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Renault réduit sa présence en Chine

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Renault met fin à une co-entreprise avec Dongfeng, dédié aux véhicules thermiques. En Chine, la marque va se focaliser sur les électriques et les utilitaires.

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A Chamonix, des voitures parisiennes taguées

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Certains propriétaires de véhicules présentant des départements parisiens ont eu la mauvaise surprise de voir leur auto taguée du signe du Covid 19 à Chamonix, en Haute-Savoie. L'un des départements concernés par l'exode des Parisiens en période de confinement.

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Créations, rachats, relances : l’histoire mouvementée des marques automobiles

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De 2000 à 2020, le paysage automobile de l’Hexagone a connu quelques modifications. On a vécu l’arrivée de nouveaux acteurs, la renaissance de marques historiques, ou bien encore des constructeurs changer de main et connaître l’embellie. Cette semaine nous effectuons un retour sur les vingt dernières années et nous évoquons l’avenir des marques nouvellement créées, de celles qui ont été rachetées ou relancées.

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Top 10 des nouveaux pénibles sur la route

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Avec les mesures de confinement, votre auto reste sagement au garage. Vous êtes en manque de bitume et vous n'avez qu'une hâte, prendre le volant pour une grande balade. Mais êtes-vous vraiment pressé de croiser à nouveau ces usagers de la route qui peuvent vous agacer ? Un classement à prendre bien sûr avec légèreté.

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Les ambulants du confinement - Un chauffeur de bus : "Y a plus de stress"

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Métro, RER et bus franciliens fonctionnent au ralenti dans le cadre de la crise sanitaire. Deux chauffeurs de bus à Paris nous racontent leur nouvelle organisation. En cette période exceptionnelle, Caradisiac va à la rencontre des personnes qui travaillent dans le milieu automobile ou qui circulent encore. En auto bien sûr, mais aussi à vélo, en métro, en bus, en camion… Que font-ils ? Comment vivent-ils cette crise ? Les ambulants du confinement, c'est une galerie de portraits en vidéo à suivre sur Caradisiac.

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Ferrari : près de 90 000 € de profit par voiture vendue en 2019

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L'an dernier, la marge opérationnelle de Ferrari n'a que très peu progressé. Mais elle reste au sommet de la chaîne automobile, à plus de 23 %. C'est près de 10 % de plus que Porsche, pour Ferrari, qui gagne en moyenne un peu moins de 90 000 € par voiture vendue.

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