Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac 20 ans    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info

Peugeot 3008 restylé (2020) : nouvelle gamme, les prix dès 31 050 €

Dans Nouveautés / Tarifs

Le 3008 restylé est disponible à la commande. Si le choix de moteurs ne change pas, l'offre de finitions est entièrement revue.

Peugeot 3008 restylé (2020) : nouvelle gamme, les prix dès 31 050 €

Le choix des moteurs

Sur ce point, il n'y a aucun changement ! On retrouve la même offre. En effet, annoncé partant lors de la présentation du modèle, le BlueHDi de 180 ch est toujours là ! On a donc en essence et en diesel le même choix : 130 ou 180 ch, avec boîte automatique EAT 8 rapports en série sur les 180 ch et en option sur les 130 ch.

Le 3008 propose toujours deux variantes hybrides rechargeables : traction 225 ch et quatre roues motrices (avec un deuxième moteur électrique à l'arrière) 300 ch.

Les finitions et les principaux équipements de série

  • Active : jantes 17 pouces, phares LED, alerte de franchissement de ligne, reconnaissance des panneaux de signalisation, régulateur/limiteur de vitesse, aide au stationnement arrière, clim auto bizone, rétros électriques et dégivrants, instrumentation numérique, écran tactile 8 pouces, capteur de pluie, allumage automatique des phares.
  • Active Pack : Active + aide au stationnement avant, caméra de recul, rétros rabattables, Mirror Screen.
  • Allure : Active Pack + jantes 18 pouces, écran tactile 10 pouces, aide au maintien dans la voie, freinage d'urgence automatique, surveillance des angles morts, alerte attention du conducteur, feux de route automatique.
  • Allure Pack : Allure + accès/démarrage mains libres, mise en tablette du siège passager, éclairage d'ambiance.
  • GT : Allure Pack + toit et rétros peints en noir, conduite semi autonome (régulateur actif et maintien dans la voie).
  • GT Pack : GT + hi-fi premium Focal, sièges avant électriques, chauffants, massants, hayon électrique mains libres, aide aux créneaux.

Les prix

Le prix de base augmente encore, passant de 30 250 € à 31 050 € !

Essence

  • PureTech 130 ch BVM 6 > Active : 31 050 €, Active Pack : 31 550 €, Allure : 33 950 €, Allure Pack : 34 450 €, GT : 36 650 €.
  • PureTech 130 ch EAT 8 > Active : 33 100 €, Active Pack : 33 600 €, Allure : 36 000 €, Allure Pack : 36 500 €, GT : 38 700 €, GT Pack : 40 800 €.
  • PureTech 180 ch EAT 8 > GT : 41 300 €, GT Pack : 43 400 €.

Diesel

  • BlueHDi 130 ch BVM 6 > Active : 33 450 €, Active Pack : 33 950 €, Allure : 36 350 €, Allure Pack : 36 850 €, GT : 39 050 €.
  • BlueHDI 130 ch EAT 8 > Active : 35 500 €, Active Pack : 36 000 €, Allure : 38 400 €, Allure Pack : 38 900 €, GT : 41 100 €, GT Pack : 43 200 €.
  • BlueHDI 180 ch EAT 8 > Allure Pack : 41 300 €, GT : 43 500 €, GT Pack : 45 600 €.

Hybride rechargeable

  • Hybrid 225 ch > Allure : 45 100 €, Allure Pack : 45 600 €, GT : 47 800 € GT Pack : 49 900 €.
  • Hybrid4 300 ch > Allure : 50 600 €, Allure Pack : 51 100 €, GT : 53 300 €, GT Pack : 55 400 €.

En savoir plus sur : Peugeot 3008 (2e Generation)

SPONSORISE

Actualité Peugeot

Toute l'actualité

Commentaires (47)

Déposer un commentaire

Caradisiac change son forum et son gestionnaire de comptes utilisateurs. La connexion, le dépôt d'avis et de commentaires sont momentanément suspendus. Ils seront réactivés dans quelques jours, le temps d'effectuer la migration technique.

Lire les commentaires

Par

Inaccessible les prix des versions hybride :bah:

Par

En réponse à FordHorizon

Inaccessible les prix des versions hybride :bah:

En faite, ça devient l'inverse tu paies pour moins pollué :buzz:

Par

Le 2.0 180 HDi est toujours proposé finalement ?

Par

ouf ils ont pas fait la connerie de lacher le 2l hdi.. mais bon 180cv... pas donné!!

par contre il manque cruellement un 2l hdi de 150 cv...à prix raisonnable...

seat ;skoda vw ont ce moteur... 2l 150 cv...

l'hybride ne remplacera jamais un diesel milieu de gamme.. pour les gros rouleurs...

l'hybride c'est 1l6 essence fragile... et qui boira ses 9 litres une fois la batterie vide sur autoroute...

contre 6;5 pour un diesel...

et c'est au bas mot 10 000 balles plus cher!!!

peugeot est monté en gamme il peut vendre des caisses à 30 000.. 35 000

ce que renault est incapable de faire...

par contre à 50 000!!!! ils doutent de rien peugeot...

surtout avec un moteur 1l6...

quand la logique serait un 2l mini...

Par

En réponse à Nuage99

Le 2.0 180 HDi est toujours proposé finalement ?

Effectivement, il me semblait aussi qu'il avait été retiré pour pousser le hybride 225cv...

Par

En réponse à FordHorizon

Inaccessible les prix des versions hybride :bah:

Ce genre de voiture n'est maintenant presque jamais vendu "cash". Les acheteurs optent pour un financement sous forme de LOA ou LDD plus en adéquation avec les habitudes de consommations actuelles.

Par

ETO : la référence absolue dans le monde !

Par

55K un 3008... Peugeot ne doute de rien effectivement. Après plus c'est chère et plus ça se vend.

Par

En réponse à gignac31

ouf ils ont pas fait la connerie de lacher le 2l hdi.. mais bon 180cv... pas donné!!

par contre il manque cruellement un 2l hdi de 150 cv...à prix raisonnable...

seat ;skoda vw ont ce moteur... 2l 150 cv...

l'hybride ne remplacera jamais un diesel milieu de gamme.. pour les gros rouleurs...

l'hybride c'est 1l6 essence fragile... et qui boira ses 9 litres une fois la batterie vide sur autoroute...

contre 6;5 pour un diesel...

et c'est au bas mot 10 000 balles plus cher!!!

peugeot est monté en gamme il peut vendre des caisses à 30 000.. 35 000

ce que renault est incapable de faire...

par contre à 50 000!!!! ils doutent de rien peugeot...

surtout avec un moteur 1l6...

quand la logique serait un 2l mini...

La cylindrée n'apporte pas forcément plus de fiabilité, surtout comparé entre des moteurs compressés.

Un moteur bien étudié et fabriqué fait ses 250 000km facilement.

J'ai essayé le 130ch BlueHDI, ce n'est pas un foudre de guerre, mais il fait le job et on a jamais l'impression que l'auto est sous motorisée.

Pour le Puretech 130, c'est peut-être plus juste... Un 150ch aurait peut-être eu sa place. Quelqu'un a-t-il plus de retours?

Par

portnawak les prix chez peugeot on pris le Melon

Déposer un commentaire

Caradisiac change son forum et son gestionnaire de comptes utilisateurs. La connexion, le dépôt d'avis et de commentaires sont momentanément suspendus. Ils seront réactivés dans quelques jours, le temps d'effectuer la migration technique.