Le service Blablacar a été pris d'assaut pendant les premiers jours de grève SNCF. Sur certaines lignes, le taux de réservation frôle 100 %. Pour répondre à la demande, l'entreprise va se lancer dans les voyages en car.
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Ce propriétaire de Tesla entend "participer à la révolution des transports" avec sa voiture électrique et son mode Autopilot. L'homme a d'ailleurs demandé explicitement à ce qu'aucune action ne soit engagée contre Tesla si un accident venait à survenir à bord de son auto avec le mode semi-autonome enclenché.
Alfa Romeo plancherait sur une variante deux portes de la Giulia. Celle-ci serait dotée de moteurs hybrides, avec des puissances allant jusqu'à 650 ch !
Volkswagen souhaite conserver son leadership en Chine avec le lancement de nouveaux produits, qui ne devraient pas voir le jour en Europe. C'est notamment le cas du Tayron, le SUV plutôt haut de gamme qui découle directement du concept Advanced Mid Size SUV, dévoilé récemment.
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365 exemplaires, voici le nombre de Sorento qui se sont vendus en 2017 en France. Un chiffre ridicule par rapport à la concurrence. Pour essayer de faire repartir les ventes de son modèle, Kia lui fait bénéficier d’un restyling. Mais n’est-ce pas déjà trop tard ? Réponse au volant du 2.2 CRDi 200 ch BVA 8.
Les clichés ont la vie dure. C'est en tout cas ce qu'essaie de nous dire le comparateur d'assurance Assurland qui dresse un bilan des marques et véhicules préférés chez les hommes et femmes français. Il n'y a finalement peu de surprises, même si l'on constate que le premium attire autant femmes et hommes.
D'après une étude, le déclin du diesel et l’essor des SUV ont entraîné une hausse des émissions de CO2 des voitures vendues en Europe l'an dernier. Et le phénomène semble durable.
La réunion annuelle des investisseurs de Mercedes s'est tenue cette semaine à Stuttgart. L'occasion pour Dieter Zetsche, le patron du constructeur allemand, de revenir sur l'arrivée du plus gros investisseur : le Chinois Li Shufu, patron de Geely... propriétaire de Volvo.
À un moment où le président Donald Trump se prépare à rendre les normes antipollution moins contraignantes et alors que le marché de l’automobile américain fait toujours la part belle aux ostentatoires 4X4 se gavant d’essence, la nouvelle serait presque décalée. Mais elle montre, aussi, qu’aux États-Unis, on se préoccupe des motorisations alternatives aux mécaniques thermiques et que l’on se branche sur le courant qui pousse à l’électrification des gammes. Voici le « Drive Change. Drive Electric », un partenariat qui réunit constructeurs et différents états.
Le changement brusque d'opinion sur le diesel et la marche quelque peu forcée vers l'électrique ont bousculé les constructeurs. Les plus "agiles" s'en sortiront quand les autres se feront "laminer", selon Carlos Tavares, le patron de PSA, qui fustige une nouvelle fois les contraintes trop fortes imposées aux constructeurs.
