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Volkswagen Group n'a pas plus de réponse que les autres quant au type de motorisations qui connaitront le succès dans le futur. Mais Volkswagen Group a des moyens que d'autres n'ont pas et ne se prive pas d'explorer toutes les voies afin de ne pas rater celle qui sera plébiscitée. Ainsi, la stratégie du groupe montre une intensification progressive des propositions de modèles électriques et notamment des versions à pile à combustible pour VW, Audi et même Porsche !
Bentley a beau avoir battu son record de ventes en 2014 avec plus de 11 000 voitures livrées, son appétit n'est pas rassasié. La marque propriété du Groupe VW a cédé aux sirènes du SUV et met la dernière main à son futur Bentayga qui doit arriver sur le marché en fin d'année. Ce SUV sera également la première Bentley à céder à la mode des moteurs diesel !
Il était à la mode avant que la mode existe : le Suzuki Vitara est en effet un des pionniers du segment des 4x4 compacts et revient aujourd'hui dans une quatrième génération qui doit faire face à une concurrence devenue extrêmement féroce composée des Renault Captur, Peugeot 2008, Nissan Juke ou encore le Jeep Renegade.
Soyons clairs tout de suite, nous ne savons pas si le nom Laguna sera reconduit. Il y a de fortes chances pour que ça ne soit pas le cas, ce futur modèle n'étant pas une descendante directe mais en attendant, appelons-là ainsi. Cette prochaine génération de la berline de Renault vient d'être à nouveau surprise cette fois-ci plus près de nous, en Espagne où les photographes espions habituels (motor.es ici) étaient en poste et ont pu s'en approcher. Cela nous permet d'apprécier un gabarit important qui accréditerait la thèse d'un modèle bien plus gros que l'actuel.
L'avenir est à la voiture autonome, que ce soit pour fluidifier la circulation ou pour rendre la route plus sûre, la solution sera celle-là. Chez Audi, pour donner du crédit à cette évolution technologique, on organise la Audi Autonomous Driving Cup qui a permis à 10 équipes d'étudiants de travailler sur le sujet avant ensuite de s'affronter pour remporter des prix.
La crise de la fin des années 20 n'a pas empêché Louis Delage de poursuivre l'aventure avec la présentation du modèle sport de la « 100 », la D8 120. Dans un contexte politique et économique relativement compliqué, Delage parvient à
Après le CLS, c'est au tour du CLA d'hériter de sa version Shooting Brake. Elle se revendique élégante, pratique et agréablement motorisée. Cette déclinaison arrive deux ans après la berline et compte bien reprendre le succès du CLS avec une clientèle plus jeune.
Ce n'est pas tant l'annonce du rappel qui étonne, c'est une pratique classique aux États-Unis aujourd'hui, mais c'est l'intitulé : Toyota rappelle des RAV4 EV pour réparer des composants Tesla. Si l'on n'était pas encore certain que le premier constructeur mondial a choisi de prendre une autre voie que celle de Tesla en matière de voitures électriques, désormais, on en est sûr.
Le Honda CRZ qui a disparu des radars depuis quelques mois était pétri de bonnes intentions. C'était un petit coupé à l'allure sympa et au tarif accessible qui rappelait l'adulée CRX des années 80/90 mais qui a été desservi par sa mécanique. Honda ayant fait le choix de l'hybride guère puissant (124 ch au lancement), sa carrière s'est achevée dans un relatif anonymat. Mais voilà que des rumeurs annoncent le retour d'une version deux pour 2017 !
Nissan a eu la chance de ne pas trop se rater sur les crossovers et d'être à chaque fois parmi les premiers à proposer un véhicule dans le segment. Du coup, Juke et Qashqai sont des best sellers qui aujourd'hui se déclinent en série spéciale Design Edition.
