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Sécurité Routière: et si après un accident on saisissait votre portable ?

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L'usage du téléphone portable en conduisant n'est pas pour rien dans les accrochages au quotidien. Dans le meilleur des cas, car répondre à un appel ou rédiger un SMS derrière un volant en pleine circulation peut aussi se terminer par des conséquences bien plus graves que de la taule froissée. En Grande Bretagne et en Belgique, on a décidé de ne pas joué aux abonnés absents sur le sujet. Contrairement à la France qui préfère les ondes radar.

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La Quant e-Sportlimousine en vidéo

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Nous avons appris il y a quelques jours que le prototype de Quant e-Sportlimousine présenté à Genève avait reçu son autorisation de circuler. Désormais immatriculé, il peut prendre la route et peut-être aurons-nous la chance de le croiser pour découvrir s'il a la prestance dont il se prévalait dans la belle vidéo promotionnelle diffusée à son lancement qui avait le mérite de donner à ce concept une autre stature, plus concrète, plus réaliste.

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Renault Belux supprime ses spots jugés sexistes

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Hier, nous vous dévoilions 3 des quatre vidéos promotionnelles de Renault Belux (Belgique-Luxembourg) illustrant les Women's Options, concoctées pour faire parler de la nouvelle Twingo. Ces pubs parfaitement sexistes et moqueuses à l'endroit de la femme semblaient pourtant être du troisième degré qui n'a visiblement pas été apprécié au plus haut niveau puisque les vidéos ont été retirées dans l'urgence hier soir.

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La pub BMW M235i que vous ne verrez jamais en France

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La légende de cette vidéo tout à fait officielle de BMW vantant la nouvelle M235i explique que nous assistons à « 90 secondes de plaisir de conduire et de pneus fumants. » Nous ne contredirons pas cela mais signalerons simplement que l'on n'est pas près de voir ce genre de spot en France (ailleurs que sur Internet s'entend !).

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Jaguar XE : en aluminium, à 75 %

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Jaguar prépare petit à petit le terrain pour sa nouvelle venue, la petite berline XE. Le constructeur anglais nous parle cette fois des dessous de l'auto qui adopte une structure faite à 75 % d'aluminium. Le poids et la rigidité sont les deux bénéfices de cette utilisation d'aluminium pour une XE qui pourrait descendre sous les 4 l/100 km dans sa version la moins puissante.

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