Selon une étude du cabinet McKinsey, la Chine est le deuxième marché mondial des voitures haut de gamme (plus de 145 000 dollars l'unité) avec 1,25 million de véhicules de ce type vendus l'an dernier. Dans ce classement, la Chine arrive
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Certaines saucisses ne se distinguent pas par un rendu global, mais par des détails inédits qui font vraiment la différence. Cette Renault 19 16 Soupapes phase 2 appartenant à un certain Tino et nous venant d'Allemagne est parfaitement dans cet
Midi Pile
Nous vous avions déjà fait part d'un "projet d'avis" discuté par le Comité pour la fiscalité écologique (CFE), visant à décider si, oui ou non, il était judicieux de réduire l'écart de taxes entre le gazole et l'essence. Cet avis a été validé et adopté hier. En faveur, vous vous en doutez, d'un rééquilibrage. Mais la surprise c'est que le CFE se prononce aussi en faveur d'une taxation des fluides frigorigènes.
On le sait, la Gallardo est en fin de vie chez Lamborghini, qui a tout de même restylé l'auto au dernier Mondial de Paris pour relancer un peu l'intérêt autour de la Gallardo. Mais il se pourrait qu'une énième série spéciale voit le jour pour clore le chapitre Gallardo, avec le retour de la simplicité : boîte de vitesses manuelle, et propulsion.
Skoda propose une nouvelle série spéciale baptisée Visage sur sa citadine Fabia. Cette série spéciale offre des avantages équipement et la possibilité de personnaliser son véhicule.
Chaque année, lors du HKS Premium Day, se tient le Fuji Max Speed Challenge durant lequel, comme son nom l'indique, le but est d'enregistrer la plus grande vitesse au bout de la très longue ligne droite (1,5 km) du Fuji Speedway. La base est la
Rumeur
Nos confrères allemands d'autobild imaginent déjà la future génération de Volkswagen Phaeton, une génération qui a bien failli ne pas voir le jour ou tout du moins pas sur le segment des limousines de luxe. Pourtant, elle viendra bien et devrait même recevoir de très grosses améliorations.
La chose mécanique est aujourd'hui à ce point cachée que peu de monde ne se soucie vraiment de comment est faite sa voiture et pourquoi certains choix ont été privilégiés plutôt que d'autres. Certains constructeurs ont des « marottes » qui peuvent s'expliquer simplement et Subaru a choisi de nous démontrer l'intérêt de ses choix techniques à travers quelques vidéos sans prétentions. Pour ceux qui ne savent pas, on y découvre l'intérêt du moteur à plat, de la transmission CVT ou encore de la transmission intégrale symétrique.
Chez Rolls-Royce, pour créer la nouveauté sur chaque salon en n'ayant que 2 modèles à son catalogue, on fait travailler sa division Bespoke. Ce département qui personnalise les autos selon les caprices des clients est mis à contribution pour célébrer quelques événements ayant marqué l'histoire de la marque. À Shanghai, c'est une Rolls-Royce Ghost Alpine Trial Centenary Collection qui commémorera une aventure qui a eu lieu en 1913.
Voici une nouvelle série de brèves à caractère économique.
