Toute l'actualité

Notre photo du jour est aussi une réponse de quizz ! Rappelez-vous ce sujet du 11 novembre, avec ses chromes…

Pour cet ultime Grand Prix de la saison 2012, nous espérions tous une finale à rebondissements. Il ne devrait y avoir personne pour dire que ce ne fut pas le cas. Même si à la fin, c'est celui qui avait le plus de chance de gagner qui est titré, Sebastian Vettel peut se considérer comme un miraculé. Quant à Ferrari, ses 2 soldats ont une nouvelle fois fait le boulot en terminant sur le podium, Fernando Alonso échouant à 3 points d'une couronne qui se refuse obstinément à lui depuis son arrivée chez les Rouges. Le vainqueur de la dernière course est celui de la première, en l'occurrence Jenson Button sur McLaren.

De nos jours le nom Abarth est indissociable de celui de Fiat. Pourtant, à l’origine, Abarth avait été fondé par Carlo Abarth et était une entité indépendante du groupe automobile italien. Mais, attention la famille Abarth revient aux affaires !

Il y a un an, après avoir déjà eu nombre de volant à tout prix entre les mains, déboulait la synthèse de tout ce qu'on avait besoin quand on aime jouer sur tous les supports de jeux modernes. Et nous avons fait le test du Fanatec CSR, un véritable bijou qui valait le détour. Cependant pendant mes premiers tours de Forza 4 à l'E3 2011 j'avais pu mettre la main sur son grand frère qui paraissait mettre la barre encore plus haut, mais difficile de comparer avec certitude deux volants sur des stands lors d'un salon, même pendant les journées presse.

Lors de la présentation de la Peugeot 301, un véhicule plus particulièrement destiné aux marchés des pays émergents, le constructeur français avait été catégorique : la 301 ne serait pas commercialisée sur le marché français. Bref, même si le positionnement de la 301 ne correspond pas à celui de la Dacia Logan à son lancement, la stratégie affichée était la même. Pourtant Maxime Picat, directeur de Peugeot, vient d’infléchir cette position à l’occasion des essais presse de la 301 organisés en Turquie.

Cette Audi R8 ici en photographie ne vous rappelle-t-elle rien ? Mais si, enfin, souvenez-vous… En 2008, le constructeur aux anneaux avait présenté un concept car basé sur sa sportive R8 mais équipé d’un moteur V12 TDI vu en série sur le SUV Q7. Jusqu’à présent ce concept n’a jamais porté à conséquence…

Il n’y a pas qu’en France que le marché automobile traverse actuellement une grave crise. L’Europe entière est touchée et la Pologne ne semble pas déroger à la règle. Par conséquent, puisque les clients se font rares, il faut donc les

Dacia n’aura pas lésiné sur les nouveautés en cette année 2012. Monospace Lodgy inédit, Dokker VP et VU également inédits, renouvellement des Logan et Sandero, le constructeur roumain a « mis le paquet ». Seulement, l’offre de Dacia en matière de pick-up n’a pas encore été renouvelée. Une aubaine pour les carrossiers.

La prochaine génération de l’Audi TT fait de nouveau parler d’elle. Il y a peu nous apprenions que la troisième génération aurait pour mission de revenir aux fondamentaux, ceux-là même qui avaient fait de la première génération de TT un choc esthétique. Maintenant nous apprenons qu’une version « ultra légère » serait prévue au programme…

Peu connue chez nous puisqu'elle n'est pas vendue, la Lexus HS250h vient d'être retirée des Etats-Unis pour cause de ventes décevantes. Il n'y a donc plus que le Japon qui est servi par la branche de luxe de Toyota.