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Si nous avions déjà pu essayer la Skoda Rapid il y a quelques mois, nous n'avions pas encore pris le volant de sa cousine espagnole, la nouvelle Toledo. Même base technique, mêmes moteurs, les différences ne se font qu'au niveau du design. Mais Seat a-t-il rajouté aussi dans les ingrédients un peu du dynamisme revendiqué par la marque ? C'est que nous allons voir.
Au moment où Lada annonce l’arrivée de sa « nouvelle » Granta sur le marché français à un tarif très légèrement inférieur à 11 000 euros, replongeons-nous dans le passé des véhicules produits par l’ancien bloc des Pays de l’Est.
Teemu Peltola continue son histoire d'amour avec les Mercedes break diesel. Le Finlandais de l'écurie de drift Black Smoke Racing la bien nommée vient en effet d'offrir une retraite bien méritée à sa bonne vieille W123 qui l'a fait connaître
Avec les échappements actifs souvent installés sur les sportives actuelles, les constructeurs proposent des véhicules à la sonorité évolutive en fonction du régime moteur et des choix de réglages du conducteur. Chez les préparateurs, on fait de même en proposant encore plus de tonalités comme nous le montre ce nouvel échappement actif lancé par Brabus à destination de la nouvelle Mercedes Classe A.
Pour lancer sa 208 au Brésil, l'agence de publicité choisie par Peugeot a choisi de montrer à l'écran quelques fous du volant… Oui, ceux du dessin animé évidemment. Découvrez ci-dessous ce spot de pub souriant.
Déjà que le SL65 AMG ne fait pas dans la finesse avec une esthétique ramassé et bien large, l'apport de la Black Series dope à coup de stéroïdes le physique du roadster allemand qui devient vraiment très agressif. Pourtant déjà très bien
On le sait : le marché chinois est demandeur de berlines rallongées. Répondre à cette demande constitue même un impératif pour les constructeurs premium qui souhaitent s’y faire une place de choix. Les constructeurs allemands Audi, BMW et Mercedes se plient donc dorénavant bien volontiers à l’exercice consistant à rallonger qui Série 3 qui Classe E…
Qui a dit que les motorisations diesel sont dépassées ? Alors que tout constructeur de prestige est obligé d’adopter une motorisation diesel dès lors qu’il souhaite voir ses ventes progresser (pensons notamment à l’italien Maserati), ce type de motorisation continue de faire des émules du côté des voitures « plaisir ». Intéressons-nous par exemple à la prochaine génération de Mazda MX-5.
Depuis plusieurs mois déjà, il est question d’un nouveau et inédit modèle pour coiffer la gamme Audi, l’A9. Plusieurs carrosseries ont déjà été évoquées pour ce futur haut de gamme mais une nouvelle hypothèse se fait jour en provenance d’Allemagne.
Malgré un léger moins bien de 1,4 % depuis le début d'année, le marché de l'occasion a très bien marché en avril avec 5,6 % de croissance par rapport à la même période de l'an dernier. Cela contraste nettement avec la situation du marché du neuf en France.
