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Notre passe Mondial se poursuit dans Minuit chicanes. Et si la plus belle absente du Mondial se nommait…

Sur le Mondial, Maserati ne présente comme nouveauté que la version découvrable de sa Granturismo MC Stradale qui retrouve dans l'opération ses sièges arrière. Mais l'avenir de Maserati s'annonce un peu plus riche en nouveautés avec 3 modèles annoncés d'ici 2 ans. À défaut d'informations précises, nous avons au moins leurs noms officiels.

Dans la gamme du Grand Cherokee, c'est sans surprise la version diesel 3.0 V6 CRD qui se vend le mieux. D'un autre côté, celle qui impressionne le plus est la tonitruante version SRT et son look bestial. Jeep a décidé de mettre les deux dans un shaker et de remuer. Il en ressort une nouvelle finition S Limited : un diesel au look plus méchant. Mais que niveau look.

Le Volkswagen Touareg a fait ses débuts voilà 10 ans au Mondial de Paris, c'est ce qui explique l'appellation Edition X de cette série spéciale qui n'a rien à voir avec une génération particulière ou un type de films scabreux. Comme toutes les séries spéciales, ce Touareg offre plus d'équipements et quelques exclusivités.

Après les informations parues ce matin et relayées un peu partout indiquant que la production de la Renault Clio de 4eme génération serait produite à 70% en Turquie et 30% en France, la firme au losange publie un communiqué qui ne dément pas l'information mais la précise.

Voici une nouveauté belge, la VDS 001, également déclinée dans une version de compétition, la 001-R.

Qu'Artega soit en difficulté, nous le savions mais l'espoir de trouver un repreneur capable de commercialiser correctement une auto parfaitement aboutie existait encore au printemps dernier. Malheureusement, dans cette période de crise, aucune issue n'a été trouvée et Artega cesse définitivement sa production.

Le constructeur britannique Bentley, filiale du groupe allemand Volkswagen, profite du Mondial de Paris pour présenter un concept préfigurant sa prochaine arme de compétition, la Continental GT3.

Une Porsche portant comme signature de préparation les 3 lettres GTR ne serait-il pas une provocation envers l'ennemi nippon? Si ce n'est pas le cas, cela y ressemble franchement.. sauf s'il s'agit d'une Gemballa bien sûr.

Nous savions qu'une partie de la production de la nouvelle Renault Clio serait effectuée en France mais jusqu'à aujourd'hui, nous ne savions pas dans quelle proportion. Au final, ce sera 30%. Seulement.