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C'est une réflexion que tous les constructeurs automobiles mondiaux pourraient avoir : et si les lecteurs CD n'étaient plus proposés sur les autos ?

En attendant le 30 mai et un hypothétique levé de voile sur les versions sportives de la Focus et de la Fiesta, Ford nous fait écouter le son de la Focus ST dans l'habitacle.

Comme vous le savez depuis quelques jours maintenant, François Hollande a choisi une Citroën DS5 hybride à toit ouvrant pour son investiture. Mais ce choix pourrait bien évoluer dans le temps avec le contexte de crise qui touche l'industrie automobile française.

Les Ferrari sont comme le bon vin. Elles se bonifient avec les années et ont besoin de prendre de la bouteille pour dévoiler tous leurs arômes. La Ferrari Dino 246 GT en est un bel exemple.

Renault est en train d’offrir un nouveau visage à l’ensemble de sa gamme. L’Espace y aura droit également.

En juin 2011, Fiat revient sur le segment des monospaces avec le Freemont, tout droit issu de son cousin américain, le Dodge Journey. Un an après le début de la commercialisation, le constructeur turinois nous dévoile la version quatre roues motrices.

Dans le cadre de la Semaine de la Prévention Routière, l'assureur MMA associé à la Mairie des Mureaux a organisé vendredi dernier une démonstration de crash-tests afin de sensibiliser les 500 collégiens présents aux dangers de la route.

La toute nouvelle Peugeot 208 commence à se répandre sur les routes et la question de ses dérivés commence à se poser. Une rumeur en provenance d'Australie nous dit que la 208 ne devrait pas connaître de versions CC, ni même SW à l'avenir.

Après le spot « Head » signé BMW, voici un nouveau film publicitaire qui traite d'une partie du corps et dont on peut légitimement se demander avec quels produits dopants il a été imaginé. La pub concerne la Fiat Palio vendue en Amérique du Sud, elle est diffusée en Argentine. Son nom : Boob Job. Non, je ne traduirai pas, c'est assez explicite.

Le concept de la voiture amphibie est un peu comme celui de la voiture volante, il passionne une frange restreinte de la population plutôt bricoleuse qui se plaît à relever le défi de la construction d'un engin spectaculaire. Après 6 ans de développement, le premier prototype Sea Lion qui veut battre le record de vitesse pour une voiture amphibie vient de se jeter à l'eau.