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Pour $70,000 (ou 52 500€), vous avez largement de quoi vous offrir une Mitsubishi Lancer Evo X GSR toutes options flambant neuve. 2,0l turbo 295 ch, 0 à 100 km/h en 5,4s et 240 km/h en pointe, il y a pire, non ? Mais sinon, pour le même budget

Le SLS AMG Roadster n'a rien de poussif. Bien au contraire, ce cabriolet est une auto très performante. Une fois que Brabus y rajoute son grain de sel, l'auto devient particulièrement ébouriffante.

En 1998, Audi a proposé l’un des plus beaux coupés de la fin de millénaire avec la TT. La ligne sublime et originale a connu un véritable succès chez les amateurs de la firme aux anneaux.

Il faut être Mercedes pour se permettre un plantage pareil.

Caradisiac, vous le savez, donne la possibilité à ses lecteurs de donner leur avis sur leur véhicule. Ainsi, après une rapide inscription, vous pouvez partager, avec toute la communauté de passionnés qui viennent quotidiennement s'informer sur le monde de l'automobile et ses nouveautés, votre expérience avec votre propre voiture. Ainsi, nous avons décidé de piocher chaque jour dans les avis postés sur notre site un témoignage. Au hasard, ou presque.

A partir de ce lundi 28 novembre, Coyote, Inforad, Wikango, comme tous les autres signataires du protocole d’accord de juillet négocié avec le gouvernement, ne sont plus autorisés à s’intituler « avertisseurs de radars », le mot « radar » étant totalement banni de leur vocabulaire. Ils deviennent des « assistants d’aide à la conduite » et avertissent les conducteurs de leur entrée dans des zones dangereuses ou à risque, entre autres. Caradisiac les a testés pour se rendre compte des véritables changements.

Le Spider Renault c'est tout un roman. Un essai du constructeur français qui n'a pas été transformé comme Lotus a sut le faire avec l'Elise. Manque d'image? Trop tôt? Toutes ces hypothèses ne peuvent enlever au Spider ses qualités naturelles

Selon une étude menée par l'INSEE, le budget automobile des ménages français a augmenté de 4,9 % en 2011.

La familiale française du moment roule dans les pas des plus prestigieuses berlines allemandes. Son dérivé break en motorisation essence a-t-il l'étoffe de rivaliser avec de véritables breaks premium ?

Comment faire simple lorsqu’on peut faire compliqué ? C’était un peu la recette des britanniques en matière de marques automobiles du temps de leur splendeur.