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Quand le grand patron de Honda parle d’évolution révolutionnaire à propos de la nouvelle Civic, cela intrigue ; et lorsqu’il poursuit « les progrès sont équivalents à un saut de 2 générations par rapport au modèle remplacé », on a vraiment envie de l’essayer, cette neuvième. C’est chose faite !
Avant de se lancer dans la construction de voitures de courses, Enzo Ferrari créa une écurie de course, la Scuderia Ferrari qui aidait les clients d’Alfa-Roméo à courir.
La MiTo est pour Alfa Romeo une première. Oui, aussi étonnant que cela puisse paraître, c'est la première citadine jamais commercialisée par la marque depuis sa naissance. Elle débarque fin 2008 pour marcher sur les plates-bandes de la Mini et se retrouve désormais en concurrence avec d'un côté les citadines chics et branchées que sont toujours la Mini, l'Audi A1 ou la DS3, et de l'autre des citadines plus généralistes comme la Clio 3, la 207 ou la Polo. Plus chère que ces dernières mais aussi un peu moins premium que les premières, elle se retrouve un peu coincée et peine à trouver sa clientèle. Les acheteurs sont donc souvent de jeunes passionnés (ou passionnées...) de la marque. Concernant les prestations de la belle, elles ne furent malheureusement pas au début en phase avec le plumage, avant de s'améliorer avec de nouveaux moteurs et un châssis revu. Quant à la fiabilité, elle est loin du sans-faute, malheureusement, mais ne mérite pas non plus le bonnet d'âne.
DP Motorsport profite de l'arrivée récente de la Porsche 911 type 991, pour nous rappeler que les générations antérieures de la grenouille sont particulièrement intéressantes sur le plan dynamique.
La piste de Macao où Yvan Muller a obtenu son troisième titre WTCC est extrêmement dangereuse. Le tracé alterne larges portions très rapides et goulets d'étranglement où chaque virage est quasiment pris à l'aveugle. Chaque année, de graves accidents s'y produisent et 2011 n'a pas échappé à la règle. Dans celui-ci, on a peine à croire que personne n'a été sérieusement blessé !
Caradisiac, vous le savez, donne la possibilité à ses lecteurs de donner leur avis sur leur véhicule. Ainsi, après une rapide inscription, vous pouvez partager, avec toute la communauté de passionnés qui viennent quotidiennement s'informer sur le monde de l'automobile et ses nouveautés, votre expérience avec votre propre voiture. Ainsi, nous avons décidé de piocher chaque jour dans les avis postés sur notre site un témoignage. Au hasard, ou presque.
Dans certaines familles, il arrive que l'urne funéraire dans laquelle repose mamie soit bien en vue au dessus de la cheminée. Sachant cela, vous ne serez pas choqués de découvrir une Ferrari compressée dans la table basse du salon.
Skoda, qui est partenaire du Tour de France présente ses séries limitées « Tour de France » sur les gammes Roomster, Octavia et Yeti.
En Chine, l'obligation faite aux constructeurs étrangers de s'associer avec un local fait que tous les modèles proviennent d'une co-entreprise qui, parfois, prend un nom particulier. Ainsi, Hyundai est associée en Chine à Beijing Automobile Works et produira des autos sous la marque Shouwang. BHCD-1 est le premier concept.
Chez PSA, on a pris l'habitude d'expliquer ses nouveautés à travers de petites vidéos qui laissent s'exprimer les hommes et femmes derrière la création d'une auto. C'est certes très marketing mais ça montre tout de même qu'avant la sortie, le processus de création fait intervenir beaucoup de monde, rien que sur l'aspect esthétique. La DS5 est la descendante de C-SportLounge, c'est expliqué dans la vidéo.
