Après le Grand Prix de Turquie, le team manager de l’équipe Lotus Renault GP a rendu visite à Robert Kubica.
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Essai
14,8 /20
Après le gigantesque succès de la DS3, Citroën nous propose aujourd’hui l’essai de sa grande sœur, la DS4. Possède-t-elle les arguments pour réussir aussi bien son début de carrière ? Réponse avec notre première prise en main à Barcelone.
Essai
13,2 /20
La Corsa passe à la vitesse supérieure avec une version OPC très musclée. L’édition spéciale «Nurburgring», limitée à 150 exemplaires en France et spécialement conçue pour abattre des temps, a-t-elle assez de coeur pour supporter ce label ?
Tel un conte de fée, la grenouille 4cv se transformera en princesse, l’élégante Dauphine.
Le trial et le franchissement sont des pratiques nécessitant d'avoir un véhicule préparé et adapté en conséquence. Si les Suzuki Samurai sont des véhicules de prédilection pour ces disciplines, les Nissan Patrol sont eux aussi une bonne
Il y a deux semaines, vous aviez eu droit dans le Réveil Auto au patinage artistique de Steve Leiber, de chez Driftshop.fr, au volant d'une Nissan 200SX S15 en ouverture de l'ES3 du dernier rallye de Florival et ça vous avait bien plu. Voici donc
La future Citroën DS5 découverte à Shanghai ne sera pas seulement chinoise. Sa vocation est également (et surtout) d'être déployée en Europe où, dès à présent, elle se promène sur nos routes sans aucun déguisement. De quoi apprécier son étonnante silhouette qu'un de nos lecteurs a immortalisé en dépassant un convoi entre Belfort et Mulhouse.
Caradisiac, depuis plus d'un an maintenant, donne la possibilité à ses lecteurs de donner leur avis sur leur véhicule. Ainsi, après une rapide inscription, vous pouvez partager, avec toute la communauté de passionnés qui viennent quotidiennement s'informer sur le monde de l'automobile et ses nouveauté, votre expérience avec votre propre voiture. Ainsi, nous avons décidé de piocher chaque jour dans les avis postés sur le site un témoignage. Au hasard, ou presque.
Avec plusieurs mois d’avance sur la commercialisation officielle par Chevrolet, Caradisiac a pu prendre en main la première Camaro Cabriolet en France par l’intermédiaire d’un importateur pressé : Madness US.
Les sponsors du pilote belge n’ont toujours pas apporté le budget promis à Virgin Racing, entraînant la colère de son manager Eric Boullier.
