En disparaissant, la marque Hummer a laissé un trou béant dans la couche d'ozone mais aussi dans la catégorie des véhicules à même de progresser sur tous les types de terrain : pour mémoire, le H1, développé à la base pour l'armée américaine, pouvait franchir une marche de 56 cm, grimper une côte à 60° et rouler dans 76 cm d'eau. Pour les H2 et H3, c'est un peu moins vrai, voire complètement faux, puisqu'ils étaient construits respectivement sur des bases communes avec les Chevrolet Tahoe, GMC Yukon et Cadillac Escalade, et Chevrolet Colorado et GMC Canyon, avec des capacités en tout terrain incomparables plus proches du tout chemin.
Mais il existe une alternative pour les nostalgiques que Richard Hammond est allé dégoter au fin fond de l'Afrique du Sud, le Marauder, qui ferait passer le H1 pour un jouet en carton et qui s'avère être une excellente citadine dans les rues de Johannesburg, comme le trompe-la-mort de Top Gear le démontre.
Top Gear : le Marauder, (beaucoup) plus fort que le Hummer
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