L'implantation actuelle des autoradios rend leur changement particulièrement délicat, et le développement impératif de gammes spécifiques. Dynavin nous propose une nouveauté développée pour l'Audi TT de 2006 à 2010.
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Est-ce pour répondre à Ford qui vient de lancer son coupé sportif Capri qu’Opel lança son petit coupé GT ?
D'accord. Je comprends bien. Si je vous décris le Réveil Auto d'aujourd'hui comme étant une vidéo amateur d'un club d'automobilistes polonais, je doute de distinguer dans vos pupilles une étincelle d'excitation. Ou même d'intérêt. Qui a
Jeep qui est désormais intimement lié à Fiat débarquera à Genève avec un Grand Cherokee diesel, son nouveau Compass restylé ainsi qu'une petite partie de sa gamme anniversaire. Wrangler et Compass seront en effet proposés en Europe dans une version 70th Anniversary spécifique et célébratoire. Soufflons les bougies.
Jeep est désormais totalement intégré à Fiat puisque même le site presse de la marque américaine voisine avec ceux des marques italiennes du groupe Fiat. Pour Genève, Jeep apportera quelques nouveautés dont une version diesel de son nouveau Grand Cherokee.
Tourner la page. C’est manifestement, nos études le prouvent, l’un des gestes qui vous est le moins naturel sur Caradisiac et, plus généralement semble-t-il, sur Internet.
La Peugeot 208 est entrée dans sa phase finale de gestation. Les prototypes bâchés arpentent désormais les routes de la planète pour finaliser la mise au point de cette future auto, si importante pour Peugeot. Les photos des derniers tests en cours nous laissent voir quelques bribes de réalité.
Caradisiac, depuis l'année dernière, donne la possibilité à ses lecteurs de donner leur avis sur leur véhicule. Ainsi, après une rapide inscription, vous pouvez partager, avec toute la communauté de passionnés qui viennent quotidiennement s'informer sur le monde de l'automobile et ses nouveauté, votre expérience avec votre propre voiture. Ainsi, nous avons décidé de piocher chaque jour dans les avis postés sur le site un témoignage. Au hasard, ou presque.
Occuper le garage personnel du journaliste automobile le plus redouté et le plus influant du monde, c'est forcément un gage de réussite pour les autos en question compte tenu de l'avis souvent tranchant de Jeremy Clarkson. C'était le cas d'une Lamborghini Gallardo Spyder.
Pas évident de gérer son image en tant que constructeur auto quand les gens ont des à priori négatifs sur les voitures sans permis. Aixam investi dans la compétition automobile comme (c'est la saison) le trophée Andros mais aussi dans une campagne de pub décalée qui cible une clientèle plus « in » et qui « ose ».
