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Cet été, la belle Arnage a donc laissé la place à une auto taillée pour venir faire de l’ombre à la Rolls-Royce Phantom. La nouvelle limousine Bentley ne compte pas en rester là et ciblera sa concurrente anglaise au point de disposer

C'est Autocar qui l'affirme en rapportant des propos de Michaël Macht le nouveau patron de la marque : Porsche se prépare à partager plusieurs de ses plateformes avec les autres constructeurs du groupe VW.

Le lundi 12 octobre dernier au petit matin, Pierre Desjardins réveillait les lecteurs de Caradisiac avec une séquence complètement folle opposant deux ténors du championnat de Drift D1 japonais qui se terminait en toupie après avoir touché le

Encore une bourre au Nürburgring dirons certains, mais cette confrontation est intéressante car elle met en scène 2 autos explorant le même concept du véhicule de tourisme fortement radicalisé mais avec des niveaux de prix pas vraiment

Tous les titres 2009 sont attribués et la dernière course de la saison de F1 sera comme une célébration sans enjeu sinon celui de briller dans le tout premier Grand Prix d'Abu Dhabi de l'histoire.

La 993 Turbo donna de nouvelles perspectives de carrière à la Porsche 911 en civilisant la haute performance, et en la rendant un peu plus accessible au commun des mortels. Ne pas en conclure qu'il s'agit d'une auto facile, mais avec sa

L'année prochaine, Fiat devrait ressusciter le badge Uno avec une toute nouvelle auto à destination des marchés émergents. Cette citadine serait basée sur la plateforme de la Fiat Panda et pourrait être assimilée à une Panda III.

Même si l’actuelle Mondeo a toujours de beaux jours devant elle, nos confères anglais sont déjà plongés dans l’avenir à moyen terme et nous donnent un aperçu de ce que sera la prochaine génération de la berline compacte de la marque à

Très abondamment répandue sur le marché, cette berline de milieu de gamme fabriquée par Peugeot jouit d'une bonne réputation. A juste titre, d'ailleurs : elle rassemble tout un lot de qualités qui rendent sa fréquentation et sa conduite des plus séduisantes. A vrai dire, peu de griefs peuvent lui être reprochés. A ceci près toutefois que les premières séries, qui inauguraient bon nombre d'équipements électroniques en tous genres, ont enregistré un nombre largement excessifs d'aléas et de caprices bizarres. Le tir a été progressivement rectifié.

Une icône sur le marché de l'occasion. Suivant en cela une tradition solidement établie par les trois générations précédente, cette Golf 4, certes très agréable à conduire et bien finie, se revend vraiment cher. Mieux vaut le savoir d'emblée. Mais attention, en plus : ce qui se sait moins, c'est que la fiabilité n'a pas toujours été au rendez-vous. Au point de rendre l'achat de certaines versions carrément à déconseiller. Opérez donc un tri puissamment sélectif avant de vous plonger aveuglément dans le mythe "Golf".