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Une crevaison à 190 km/h en Ferrari F430, ça fait mal

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Difficile de résister à l’appel du pied droit au volant d’une sportive italienne dotée d’un V8 de près de 500 chevaux aux hurlements aussi agréable à entendre, et capable de vous emmener à plus de 300 km/h. C’est une tentation à

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[Vidéo] La future Mercedes SLS AMG Roadster se promène

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La SLS AMG a enfin été dévoilée dans sa version coupé, mais elle n’est que le début d’une carrière qui s’annonce pleine de rebondissements entre la future variante cabriolet, la mouture 100 % électrique et même probablement une

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Un parking souhaite la bienvenue au GPL !

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La majorité des parcs de stationnement émettent de grosses réserves pour accueillir les véhicules roulant au GPL. A Boulogne Billancourt (92), on souhaite que ça change : Q-Park a décidé d’apposer un panneau « Bienvenue au GPL » à

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Photos du jour : Porsche 997 Turbo kit Techart GT Street

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Il fut un temps ou la Porsche 997 Turbo GT Street TechArt faisait rêver un ancien membre de la troupe Caradisiac, mais pourtant 2 ans plus tard la découvrir sous les clichés d'Eddy Clio ne me fait personnellement pas du tout la même impression.

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Saucisse du vendredi : Audi QUA(vraiment)TRO

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Avec cette Audi Coupé 80 GT nous rejoignons un univers que nous n'avions pas eu l'occasion de visiter depuis quelque temps : le monde impitoyable de la fibre en grosse quantité !

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Auto Hebdo : un hors-série Ferrari exceptionnel

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Vous êtes un tifoso convaincu, vous aimez (en tout bien tout honneur) la plume de Romain Bernard, séduisant attracteur de tracteurs automobiles d'exception et vous n'êtes pas Bill Gates, le supplément Hors Série d'Auto Hebdo spécial Ferrari

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Réveil Auto : anatomie d'un spectaculaire crash en Nascar

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A première vue, regarder la Nascar semble aussi excitant que contempler le périphérique parisien du haut d’un pont à l’heure de pointe. Sauf que, outre-Atlantique, le bouchon se déplace à plus de 300 km/h au son d’une polyphonie

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La débacle des sponsors: ING quitte aussi Renault F1

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Mutua Madrilena il y a quelques heures, c'est maintenant ING qui quitte le navire Renault F1 et met fin à son contrat avec l'équipe française. La raison invoquée par ING pour justifier ce retrait immédiat est la même que pour la compagnie

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