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Wörthersee Tour 2009 : 408 ch pour l'Audi Q5 Custom concept

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Audi avait présenté le TT Clubsport Quattro lors du Wörthersee Tour l'an dernier. Visiblement, on a pensé que l'opération était un succès puisque c'est rebelote en 2009 avec un Q5 Custom concept recouvert d'un gris Daytona mat et reposant sur

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[vidéo] BMW M5 vs Cadillac CTS-V : quelle est la meilleure?

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A ma gauche, celle par qui est arrivée la guerre des berlines à très hautes performances. Après une précédente mouture déjà très efficace munie de son V8, la M5 passait au V10 pour atteindre les 507 chevaux et accessoirement, coller avec le

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BMW M3 Dark Maul : pas molle

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MWDesign, personne connait. Normal, ils ne sont ni allemands, ni italiens, mais canadiens puisque basés à Vancouver. Ces braves gens ont eu envie de s'attaquer à la BMW M3, ce qui en soit n'est pas très original, mais le résultat final est

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Cinq étoiles au crash-test NHTSA pour la Ford Mustang

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Pour le plus grand bonheur de tous les nostalgiques des années 70, les trois grands groupes américains se sont tous mis récemment au muscle car revival que ce soit chez Dodge, Ford ou Chevrolet. Fort heureusement, les muscles car

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Une Ford Mustang avec un toit de CC !

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Voilà une parfaite illustration du tuning néo-rétro : l'utilisation de nouvelles technologies sur un véhicule ancien avec pour finalité d'améliorer certains points sans toutefois dénaturer l'esprit.

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Essai vidéo - A bord d'un camion de pompiers avec les Mercedes Unimog

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La dernière fois que je me suis fait conduire pour Caradisiac, c’était à bord de la Skoda Fabia Super 2000. Un souvenir mémorable que je vous invite, si ce n’est déjà fait, à revivre ici. Cette fois-ci, le souvenir ne le sera pas moins. Et grâce à la compagnie de l’ami Eddy (que nous retrouverons qui sait sur les 24 Heures du Mans), vous aurez même droit à quelques images vidéos de cette journée qui s’est passée à Valabre (13) sur les terres des Marins Pompiers de Marseille.

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Miniature : 1/43ème - BMW 700 cabriolet

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L’original – Qui se souvient qu’à l’origine de la BMW 700 se trouvait Wolfgang Denzel, importateur autrichien de la BMW 600 (l’Isetta) qui demanda au carrossier italien Micheotti de l’habiller. Présenté en juillet 1958 à la direction

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