
Vous possédez une Aston Martin V8 Vantage de première génération (4.3l et 380 ch) et la crise vous empêche d'ouvrir votre porte-monnaie pour vous payer l'évolution 2 qui porte la cylindrée du V8 à 4.7l et la puissance à 420 ch. Du coup,
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Vous possédez une Aston Martin V8 Vantage de première génération (4.3l et 380 ch) et la crise vous empêche d'ouvrir votre porte-monnaie pour vous payer l'évolution 2 qui porte la cylindrée du V8 à 4.7l et la puissance à 420 ch. Du coup,

On peut véritablement considérer que la Lotus Exige Cup 255 est une voiture de circuit, une vraie, qui ne peut être assimilée à une simple sportive homologuée pour la route.

Elle nous avait montré son recto il y a quelques jours, c'est au tour du verso de faire son arrivée sur le net. Ne manque plus qu'une vue de l'intérieur pour que nous connaissions dans le détail la future Aston Martin Rapide qui doit arriver

La saucisse n'a pas de sexe, pas de nationalité, pas de classe sociale, et encore moins d'âge ! C'est un état d'esprit, une quête spirituelle et une recherche perpétuelle du petit détail qui fera vraiment la différence.

Je me souviens encore du tollé occasionné par la news qui annonçait la victoire de la Mégane R26 dans l'élection de la Sportive de l'année 2007 face à des cadors du type de la BMW M3 (seulement 3eme derrière la Peugeot 207 RC).

Le Fiat Ducato, commercialisé dans sa précédente mouture en 2002, fut, de la série des clones SevelSud communs à PSA Peugeot-Citroën, celui qui réalisa la plus belle percée commerciale. Peut-être une bonne solution pour qui recherche un

Le constructeur français Peugeot annonce que sa gamme 308 évolue. Les maîtres-mots : motorisations optimisées, aérodynamique travaillée et pneus efficaces.

Le Reiter Engineering était déjà à l’honneur hier avec deux vidéos de leur Lamborghini Gallardo GT3 dans une définition rallye. Avec quelques images spectaculaires à la clé. Et du son, et du son !

Mercedes va commercialiser un écran innovant sur sa limousine Classe S à partir de l’été 2009. Le système, baptisé « Splitview », consiste en un écran de 8 pouces diffusant deux images pour permettre aux conducteur et au passager de

Après Renault, Peugeot et Citroën, c’est au tour des constructeurs étrangers d’étendre la prime à la casse.