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BMW passe la 555i

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Depuis l'été dernier, BMW s 'est approprié les droits d'utilisation du badge 555i. Logiquement, les rumeurs concernant le développement d'un tout nouveau 5.5 litres ont éclos mais c'était sans compter les subtilités d'appellation chez BMW. En

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Concours Design Peugeot 2008 : c'est parti

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Concours Design Peugeot 5eme ! Pour démontrer la vocation internationale de la marque, l'annonce de l'ouverture de ce concours de Design s'est déroulée à Pekin durant le salon foisonnant qui se tient en ce moment. D'ailleurs, pour montrer aux

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Rumeur

Audi A5 Sportback : comme ça ?

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J'ai toujours autant de mal à le croire mais une Audi A5 4 portes n'est pas une Audi A4 dans l'esprit des gens d'Audi, c'est une A5 Sportback. Pour s'en aller surfer sur la vague CLS (la CLS n'est pas vague, ce n'est pas ce que je veux dire), Audi

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Subaru s'inquiète de l'association avec Toyota

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Subaru est depuis les années 70 synonyme de traction intégrale. Après la récente Justy piquée chez Daihatsu (dont Toyota est actionnaire majoritaire) qui a perdu "l'intégralité" de ses moyens, c'est au tour du nouveau coupé réalisé en

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Essai
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Essai - Nouvelle Honda Accord

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Un nouveau vent souffle sur le porte drapeau de Honda. Une petite brise qui rapproche un peu plus la berline japonaise du créneau Premium. Cette 8ème génération d’Accord condense technologie et sécurité sans toutefois délaisser ses qualités de motoriste. Est-elle à la hauteur de ce nouveau statut haut de gamme ?

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Quel minispace choisir ? (1ere partie)

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Le marché des minispaces a profondément évolué ces dernières semaines. Pour vous aider à faire votre choix, Caradisiac vous propose un guide en deux parties. Aujourd’hui les modèles mesurant moins de 4 mètres et la semaine prochaine ceux

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Essai
12,5 /20

Essai - Subaru Impreza WRX STI 2008 : l'hydre du Japon

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Subaru n’a jamais fait dans la demi-mesure, ni dans le consensus mou. Leurs autos ont adopté des shémas non conventionnels comme la transmission intégrale dès 1972, l’architecture moteur Boxer (cylindres à 180°) qui existe depuis 1965 et quand ils s’inscrivent en rallye, ils gagnent. Subaru a une histoire et toute la question est de savoir si la nouvelle Impreza WRX STi en est une digne héritière

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