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Mondial de l'Auto : Caradisiac met la gomme

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Depuis sa première édition en 1898 sur la terrasse du Jardin des Tuileries, celui qui ne s'appelait pas encore Salon de l'Auto a bien évolué pour devenir en 1988 le Mondial de l'Auto. Pour se faire une idée de cette transformation radicale, il

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Essai - Suzuki Ignis 4x4 : mélange des genres

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Joli petit véhicule à la croisée du break, du SUV, du minispace et de la citadine, la première mouture de l'Ignis décevait à l'usage. Elle frôlait à tel point la cata que moins de trois ans après sa commercialisation, Suzuki a profondément revu sa copie. La nouvelle version à 4 roues motrices a t-elle suffisamment évolué pour espérer affronter sereinement la prometteuse Panda 4x4?

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Essai - Seat Altea : un monospace sportif

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Seat continue sa métamorphose. Sans renier vocation désormais sportive, la marque ibérique dévoile aujourd'hui pour la première fois de son histoire un monospace compact.

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Salon de Genève : les plus beaux prototypes

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L'édition 2004 du salon de Genève a été particulièrement riche en prototypes. Voici un tour d'horizon de ces voitures qui circuleront peut-être un jour ou bien resteront cachées dans les bureaux d'étude au grand regret des amateurs de

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Essai - Mégane Renault Sport : facile et pimentée

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Un 2 litres turbo qui ne fait pas semblant avec 225 ch et un couple omniprésent, associé à un châssis facile et efficace, la Mégane RS tente de concilier sport, confort et sécurité. Pari impossible ? Voici al réponse de Renault Sport aux compactes sportives du type Alfa 147 et VW Golf GTI..

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L'œil de Lynx a encore frappé

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Comme sur chaque grand salon, Caradisiac a envoyé à Genève son envoyé spécial "mystère". Cadre dirigeant chez l'un des principaux constructeurs, il livre en exclusivité pour Caradisiac ses impressions sur Genève. Le regard toujours perçant,

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Essai - Opel Astra : techno pop

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"Electronique châssis intégré IDS Plus" liée à la suspension à amortissement piloté CDC, éclairage directionnel adaptatif bi-xénon AFL, l'Astra débarque avec des propositions innovantes technologiques qui en jettent. Même sans cette panoplie, la nouvelle compacte d'Opel fait valoir de sérieux arguments face à la Mégane ou à la Golf. Essais de 5 motorisations à boîtes manuelles 5 et 6 rapports ou Easytronic, les équipements de confort et de sécurité, les versions offrant les meilleurs prix/prestations etc.

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Essai - C2 1.4 HDi Sensodrive : au doigt et à l'oil

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Après avoir misé sur les C3 et C2 pour relancer son offre sur le segment des citadines, Citroën continue son offensive en développant la gamme Sensodrive. Voici donc la première française diesel à boîte robotisée.

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