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Allemagne : la prime à la casse pour encourager l'achat de voitures après la crise ?

Dans Economie / Politique / Marché

Allemagne : la prime à la casse pour encourager l'achat de voitures après la crise ?

En Allemagne, les constructeurs jouent actuellement la carte "environnementale" en demandant au gouvernement de mettre en place un système de prime à la casse pour relancer la volonté d'achat de véhicules neufs chez les particuliers. Et notamment les véhicules faiblement émetteurs de CO2.

La reprise de l'activité automobile en Allemagne est officielle, puisque les concessions ont été autorisées à rouvrir depuis ce matin, comme nous vous l'annoncions la semaine dernière. Mais ce qui va probablement manquer pendant un certain temps, ce sont les clients. Pour les encourager d'acheter à nouveau des automobiles, les constructeurs ont décidé de se mobiliser pour demander une prime spéciale de conversion (ou prime à la "casse", c'est selon...).

Le chef d'exploitation de Volkswagen, Ralf Brandstatter, a annoncé ce matin que "la vente de voiture aux clients était indispensable pour le redémarrage de la production". C'est une sorte de serpent qui se mord la queue : les constructeurs veulent à tout prix relancer la machine, mais sans clients, il y a le risque de devoir stocker des voitures avec les pertes d'argent impliquées par ces stockages. Dans le même temps, certains clients attendaient le redémarrage de l'industrie et du commerce pour changer de véhicule...

L'argument des constructeurs est tout trouvé : l'environnement. La prime à la casse permettrait de renouveler une partie du parc et donc améliorer la qualité de l'air. L'objectif serait donc surtout d'encourager la vente de voitures faiblement émettrices de CO2. Mais dans quelle mesure ? Une prime à la casse sans restriction permettrait à certains clients (professionnels, notamment) d'avoir une remise sur une auto comme le Porsche Cayenne hybride rechargeable, qui est homologué à moins de 100 g/km de CO2. 

Pour les constructeurs, le défi est désormais double : réussir à revenir au niveau d'avant crise (le patron de BMW a déjà prévenu ses équipes qu'il fallait absolument retourner au seuil industriel et économique de fin d'année dernière) et remplir les objectifs CO2 de 2020, qui risquent d'être difficiles à atteindre pour certaines marques à cause de l'arrêt des ventes en ce début d'année.

 

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Commentaires (35)

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les constructeurs jouent actuellement la carte "environnementale" , et surtout faire fonctionner "la planche à billets" , car techniquement écologiquement parlant , le mieux est de garder sa voiture .

Par

Des allemands adeptes de Keynes, a voir.

Quels vont être les comportements avec leur crainte d'un retour de l'inflation? Les voitures sont chères pour eux aussi et les revenus pas aussi élevés que ce que chacun imagine. Le prix du travail chez eux reste très proche du prix du travail chez nous. C'est donc que les salaires de ceux qui produisent sont au même niveau.

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Par

En réponse à GY201

Des allemands adeptes de Keynes, a voir.

Quels vont être les comportements avec leur crainte d'un retour de l'inflation? Les voitures sont chères pour eux aussi et les revenus pas aussi élevés que ce que chacun imagine. Le prix du travail chez eux reste très proche du prix du travail chez nous. C'est donc que les salaires de ceux qui produisent sont au même niveau.

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oui mais chez eux ils se sont pas enfumer sur le prix de l immobilier en achat et a la location. La vie est moins chère en allemagne ,et l'état les vols pas chaque mois...

Par

En réponse à gokhan1369

oui mais chez eux ils se sont pas enfumer sur le prix de l immobilier en achat et a la location. La vie est moins chère en allemagne ,et l'état les vols pas chaque mois...

Pas faux, bien joué man

Par

Un peu curieux cette volonté (?) des constructeurs Allemands de souhaiter une prime à la casse basée sur l’environnement sachant que ce n’est pas vraiment leur fer de lance actuellement et qu’ils ont bien des soucis à fabriquer des voitures électriques.

Un vrai calvaire 2020 pour l’ensemble des constructeurs ( sauf quelques-uns anecdotiques) avec un début d’année déjà morose, des normes environnementales très difficiles à respecter, et maintenant un Covid en passe de plomber complètement l’activité economique.

Par

LAllemangne et l'Angleterre sont classés 10 ème dans les pays les moins corompus au monde la France est 21 ème

Par

"les constructeurs jouent actuellement la carte "environnementale" en demandant au gouvernement de mettre en place un système de prime à la casse"

Casse...Environnementale...:voyons:

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:bien: En france y a beaucoup de flûtiste et de sadomaso qui aiment bien se faire rouler... Je pense même que la France et les Etats unis sont les pays le plus corrompu du monde mais shut liberté égalité fraternité :ddr::ddr: .

Tout l argent ponctionné aux gens et aux entreprises pendant des années on entendait partout "la france a le meilleur système de santé " Voila le résultat aucun masque depuis plus d'un mois et demi pas de gel, hôpitaux saturés. Aucune aide aux famille et aux entreprises j en parle pas c est du pipo y a 9 conditions à avoir.Pendnat de ce temps en allemagne angleterre 10 000e par mois minimum aux tpe et plus 80 000e au pme....

Par

En réponse à gokhan1369

oui mais chez eux ils se sont pas enfumer sur le prix de l immobilier en achat et a la location. La vie est moins chère en allemagne ,et l'état les vols pas chaque mois...

Quand tu vois ceux qui font les poubelle là bas, tu n'as pas cette impression, mais ça fait 10 ans que je n'y suis plus allé.

Par

En réponse à goldskin

Un peu curieux cette volonté (?) des constructeurs Allemands de souhaiter une prime à la casse basée sur l’environnement sachant que ce n’est pas vraiment leur fer de lance actuellement et qu’ils ont bien des soucis à fabriquer des voitures électriques.

Un vrai calvaire 2020 pour l’ensemble des constructeurs ( sauf quelques-uns anecdotiques) avec un début d’année déjà morose, des normes environnementales très difficiles à respecter, et maintenant un Covid en passe de plomber complètement l’activité economique.

Entièrement d'accord. :bien:

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