Aston Martin n'a pas encore totalement tourné la page de l'antique plateforme "H", qui était présente sur tous les modèles de la marque depuis déjà plus de dix ans. La V12 Vantage est toujours proposée au tarif de 197 000 €.

Qu'est ce qui est aussi puissant qu'une Bugatti Chiron, mais bien plus technologique et exclusif ? Une Koenigsegg Regera, la dernière née de la maison suédoise. Malheureusement pour nous, il n'est plus possible d'en acheter une puisqu'elles ont été officiellement toutes vendues.

Après une rumeur persistante, Lexus a décidé de confirmer tout récemment le retrait prochain de la compacte CT aux Etats-Unis après sept ans de carrière. La marque en profite tout de même pour donner un dernier coup de frais à la CT avant sa disparition.

En avril dernier, Audi a dévoilé un nouveau concept préfigurant le futur électrique de la marque avec l'E-Tron Sportback, une sorte de berline coupé surélevée à la motorisation électrique. Aujourd'hui, Audi en fait la promotion dans Berlin avec un jeu de mot astucieux incluant le nom du patron du constructeur rival, Tesla.

La DS 3 est le modèle historique de la jeune marque française et sa variante Racing n'a cessé d'exister, même si elle a changé de nom récemment à l'occasion du restylage pour passer de Racing à Performance. Et justement, ces variantes continueront d'exister dans le futur, avec, pourquoi pas, d'autres modèles concernés.

Outre-Rhin, Stuttgart, la ville de Mercedes et Porsche, a déjà pris des mesures visant à limiter l'usage des véhicules diesels dans l'agglomération. Munich compte faire de même avec des niveaux "choquants" d'oxydes d'azote dans l'air.

C'est un budget qui donnerait déjà droit à un appartement plutôt sympathique en plein coeur de Paris, mais à Hong Kong, il permet tout simplement de s'acheter une place de parking. C'est en tout cas ce qu'a déboursé un riche homme d'affaires asiatique dans la cité où les places de parking sont parfois plus chères que les logements.

Avec l'arrivée récente de la version 100 kWh sur les Model S et Model X, il était logique que l'ancienne 90 kWh faisait du coup désormais un peu doublon. C'est pour cela que Tesla a supprimé cette variante du catalogue pour simplifier les choses. La 100 kWh est donc seule à représenter le haut de gamme.

Voilà une situation plutôt inédite. Cadillac avait dévoilé l'an dernier le joli concept Escala au concours d'élégance de la Villa d'Este avant de nous montrer l'imposante berline au salon de Genève. Les clients américains ont été séduits au point d'aller en concession demander l'auto. Problème : cela reste un concept et Cadillac n'en veut pas en production.

Ne cherchez plus, le cabriolet le plus rapide de l'histoire d'Audi, le voilà. La R8 Spyder est aujourd'hui déclinée en version "Plus" par la marque allemande, avec, à la clé, un gain de 70 ch par rapport au cabriolet standard.