Après l'auto qui valait plus d'un million hier, nous allons changer de monde aujourd'hui pour retourner dans les années 70 aux Etats-Unis. La période des Muscle Cars se termine petit à petit mais les constructeurs américains maintiennent leurs

Nous connaissons aujourd'hui les tarifs allemands de la Mustang grâce au site Mustang6g. La grille tarifaire, qui concerne l'Allemagne, devrait être très similaire en France. La pony car démarre à 34 000 € avec le quatre cylindres EcoBoost et la boîte manuelle et termine à 45 000 € avec le cabriolet V8 en boîte auto.

Lancée en 2002 chez Volkswagen, la Phaeton représente le haut de gamme du constructeur à la voiture du peuple. Seulement voilà, après plus de douze ans de présence au catalogue et quelques restylages, la Phaeton accuse le poids des ans. Volkswagen travaille sur la prochaine génération qui sera lancée d'ici 2017, et selon nos confrères allemands, Volkswagen la veut plus confortable qu'une Mercedes Classe S, c'est dire le niveau d'exigence.

Honda vient de publier un communiqué annonçant la sortie d'un régulateur adaptatif particulier et plus abouti que ce que l'on peut trouver actuellement sur le marché. Bientôt lancé sur le marché européen, ce système sera présent dans un premier temps sur le CR-V restylé.

Nous l'attendions puisque nous avions déjà eu droit à des clichés de modèles d'essais sur la route, mais la chose est maintenant officialisée : Seat présente la version Cupra de la Leon ST qui hérite de la mécanique de la compacte.

Ce n'est pas une première puisque Subaru a déjà produit un tel véhicule, mais cela reste tout de même une véritable originalité : Volvo dévoile en effet, en amont du salon de Detroit, la S60 Cross Country, berline baroudeuse rehaussée.

Le cabinet KPMG a pour habitude, chaque année, de dresser une vision de l'industrie automobile du futur (relativement proche) en se basant sur les avis des dirigeants de nombreux constructeurs. Cette année, la grande partie des hauts placés de nos marques automobiles sont plus que jamais terre à terre. La croissance et l'optimisation des moteurs thermiques sont les deux points importants qui focaliseront l'attention du marketing et de la recherche.

Nous avons connu une année 2014 plutôt timide en France, mais le constat n'est pas le même partout. Aux Etats-Unis, par exemple, la croissance de l'industrie automobile est toujours forte avec une progression de 9 % l'an dernier, signe que tous les maux passés de Detroit et d'ailleurs sont guéris.

A l'heure où tout est tactile ou presque, y compris chez des constructeurs généralistes, les marques premium tardent à franchir le pas. BMW inaugure justement au Consumer Electroncis Show de Las Vegas la future génération d'iDrive qui sera implantée dans un premier temps l'an prochain sur la nouvelle Série 7, avant d'être démocratisée sur d'autres autos. Au programme : écran tactile et reconnaissance de mouvements.

Le salon CES de Las Vegas a ouvert ses portes hier et le contenu est déjà largement connu au travers de la presse. Après les présentations hier des nouveautés de BMW, voici maintenant ce qu'a apporté Audi à Las Vegas pour le salon de l'électronique.