
Un V8 d'Aston-Martin a un bruit particulier. Pas vraiment le grondement rustique américain, ni le hurlement strident italien, ni le son métallique allemand, mais plutôt... un mélange des trois, avec un ralenti légèrement chaotique qui

Un V8 d'Aston-Martin a un bruit particulier. Pas vraiment le grondement rustique américain, ni le hurlement strident italien, ni le son métallique allemand, mais plutôt... un mélange des trois, avec un ralenti légèrement chaotique qui

Certes, l'actualité Aston Martin a beaucoup porté sur la nouvelle Virage mais ce serait dommage d'oublier la sortie au même moment de la V8 Vantage S. Ce modèle était généreusement mis dans les mains de la presse ces derniers jours autour du circuit Ascari au fin fond de l'Espagne. C'est de là-bas que proviennent ces séquences sans commentaires où l'on entend très clairement la sonorité très Nascar du V8 Aston.

Le stand Aston Martin de Genève nous réservait évidemment une orange mécanique de toute beauté: la Virage. Cette gentille DBS, ou méchante DB9 au choix, est de toute façon une orange pressée au vu de sa fiche technique ! S'il est difficile

Genève est le lieu idéal pour découvrir toutes les nouvelles supercars du moment. Caradisiac vous les présente

C’est à l’occasion de la soirée officielle de lancement que nous avons pu découvrir tous les détails de la Cygnet, la première citadine de la marque anglaise qui est aussi la plus chère du marché.

Notre « feuilleton » Aston Martin se poursuit avec le troisième épisode de la série « True power should be shared ». Dans cet épisode, on commence à comprendre ce que transportent nos 4 agents à bord de leur belle Aston Martin Rapide qu'ils évitent consciencieusement d'abîmer. C'est peut être là la différence avec James Bond ….

Peut-être que les responsables d'Aston Martin ont trouvé que le rythme de sortie des films de James Bond n'était pas suffisant pour assurer la promotion de leurs produits ? Reste que pour faire parler de leur berline 4 portes Rapide, ils viennent de se lancer dans la production d'une série de films dans lesquels celle-ci apparaitra régulièrement. Malheureusement, Daniel Craig n'est pas là.

Comme chaque année depuis 10 ans, la rédaction de Caradisiac vous propose des essais, une tradition à laquelle 2010 ne déroge pas. Voici donc notre rétrospective, marque par marque.

Deuxième essai pour la première saison de Top Gear USA : la franchise américaine n'a pas fait l'unanimité la semaine dernière pour sa première émission, peut-être que la seconde remportera tous les suffrages.

L'Aston Martin One-77 poursuit sa mise au point sur la base allemande du constructeur anglais, en l'occurrence, le Nürburgring. Ce n'est pas la première fois que nous voyons la supercar de Gaydon affronter l'Enfer vert, mais c'est la première fois que nous la voyons si longtemps. Effectivement, on peut lui accorder une qualité : celle d'attirer l'œil. Et l'oreille !
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