
Les objectifs étaient récemment braqués vers Genève et se tourneront bientôt vers New-York, mais il ne faudra surtout pas oublier non plus celui de Leipzig au vu des premières mondiales prévues en Allemagne à partir du dix avril prochain. On
Les objectifs étaient récemment braqués vers Genève et se tourneront bientôt vers New-York, mais il ne faudra surtout pas oublier non plus celui de Leipzig au vu des premières mondiales prévues en Allemagne à partir du dix avril prochain. On
Le stand de la marque aux anneaux était le mieux fourni en nouveautés lors du dernier salon de Genève, entre la nouvelle A1, son pendant électrique et pour les amateurs de sportives allemandes, la RS5. Une RS5 qui risque bien de causer quelques
Livraison bigarrée pour cet écho des paddocks n°27 du samedi 13 mars 2010.
Rien à dire, c’est toujours très beau une Audi R8. C’est joli en version V8, très beau en version V10 et pas moins attirant en variante Spyder. Mais la sportive allemande n’en a pas fini de bouger. On sait que la marque aux anneaux prévoit
Quiton Rampage Jackson n'est pas vraiment un enfant de cœur, malgré son air de grand déconneur. Champion de MMA, il s'est fait un nom en combattant dans l'organisation japonaise du Pride, et en confirmant son talent à l'UFC.
Après s’être longtemps faite désirée, la nouvelle Audi RS5 a enfin été présentée. Elle trône actuellement sur le stand de son constructeur au Salon de Genève. Voilà qui est parfait.
Audi profite de la livraison de deux autos à United Autosport pour annoncer que la R8 LMS (destinée à la catégorie GT3) a subi quelques petites évolutions pour 2010.
Avec son 5 cylindres turbo de 340 chevaux, l'Audi TTRS émet une sonorité assez exceptionnelle qui évoque indéniablement les grandes années groupe B des fameuses Audi Quattro.
Sa fiche technique est certes intéressante, voire même très séduisante, mais l'Audi RS5 capte d'abord par sa plastique. Le souci sur les salons, c'est qu'une auto ne se découvre que de façon statique, ce qui est loin d'être suffisant pour se
Abt sera présent en force au Salon de Genève. En plus de la très agressive et radicale R8 GT R, Abt y présentera sa vision de la R8 Spyder (dont la puissance du V10 passe à 600 ch contre 620 ch pour la R8 GT R), sa nouvelle AS8, sur la base de
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