Grande messe de l’automobile, le Mondial de Paris qui se tient du 4 au 19 octobre est le rendez-vous incontournable de tous les passionnés d’automobile. Voici les principales nouveautés de cette édition 2008.
Le salon de Moscou 2008 a ouvert ses portes aux journalistes et honneur aux locaux, voici le concept C-Cross dévoilé par le nouveau partenaire de Renault, Lada.
Audi mobilise décidément notre attention avec maestria ces temps-ci. D’ailleurs, dans les années à venir, la stratégie d’Audi en matière de marketing devrait devenir un cas d’école… dans les écoles de commerce !
Hier j’ai évoqué une éventuelle Audi S5 Evo qui n’aura a priori pas de descendance en série. Mediator, un lecteur attentif et manifestement fort bien documenté, nous a d’ailleurs appris des choses fort intéressantes sur un tas de sujets.
Cette rumeur toute chaude nous provient directement d’Italie et du site autoblog.it. Audi serait sur le point de présenter une S5 Evo (au Mondial de Paris du mois d’octobre ?).
Il ne semble plus faire l’ombre d’un doute que la très attendue Audi TT-RS, version ultime de la TT, sera équipée d’un 5 cylindres à double turbocompresseur d’une cylindrée de 2,5 litres.
En ces temps d’écologie devenue (enfin) un sujet à la mode, concilier un intérêt pour la planète et un goût pour la voiture sportive suffirait à vous faire diagnostiquer comme souffrant d’un dédoublement de personnalité par le premier psychiatre venu. Pourtant, grâce aux progrès constants en matière de motorisations, certains constructeurs parviennent à réaliser le tour de force de proposer des modèles aux performances flatteuses et dont chaque accélération vigoureuse n’entraîne pas pour autant la disparition d’un hectare de forêt en Amazonie. Caradisiac vous propose aujourd’hui un panorama de ces perles rares (et vertes), catégorie par catégorie.
Après le succès historique de Sébastien Loeb en Finlande face au favori, le local Mikko Hirvonen, il est sympa de revenir au début du championnat pilote des rallyes qui n'existe que depuis 1979.
Je sais bien que j’ai beaucoup de mal à comprendre ce qui m’arrive ce matin (ça, ça et ça) mais là c’est trop. Je m’étais convaincu : adieu (Berthe) le V8 sur les prochaines Audi RS4 et RS5. Et bonjour V6 TFSI… le nouveau, le petit
Il a été un temps question d’une petite sœur pour l’Audi R8, soit une R4. Pourtant, les dernières hypothèses (sûrement étayées d’informations) envisagent un scénario bien différent : la remplaçante de l’actuelle TT, TT de
