C’est officiel, Audi annonçait ces jours derniers qu’il y aurait bien une sportive reprenant la technologie électrique vue sur le concept-car e-Tron au sein de la gamme du constructeur allemand dans les années à venir. Reste à savoir sous
On attend toujours la terrible variante RS du beau coupé A5, mais la marque aux anneaux l’utilise également comme laboratoire pour réfléchir à de nouvelles techniques en prévision du futur. Ainsi, Audi a décidé de travailler sur un modeste
Rumeur
Plus les années passent et plus il est difficile de justifier une gamme composée de gros moteurs puissants et polluants pour les constructeurs automobiles. En ces temps où même chez Ferrari ou Lamborghini, on se prépare déjà à
Pour la marque au anneaux, l’année prochaine s’annonce surchargée puisqu’elle devrait présenter les nouvelles moutures de ses deux plus grandes berlines : l’A8 bien sûr mais aussi l’A6 qui arrive déjà à la fin de sa carrière. En
Voici l'E-Tron, le dernier chef d'oeuvre pondu par Audi. Cette concurrente potentielle des Tesla Roadster et Mercedes SLS, sur base de R8 affiche la bagatelle de 313 chevaux sur le banc. Pas mal pour un véhicule électrique.
Le segment des limousines sportives est en plein boum depuis que Porsche et Aston Martin ont décidé de l’investir avec des modèles qui risquent de dépayser un peu au milieu des classiques Mercedes Classe S et autres BMW Serie 7. Chez Audi, on
Regardez-le bien… droit dans les yeux. Vous ne constatez rien ? Pourtant, je vous l’assure, Audi vient de faire subir un lifting à son logo. Idéal dans une année 2009 anniversaire. Normal pour un centenaire.
Alors que le beau coupé A5 ne devrait plus trop tarder à se parer d’une version RS forte de 450 chevaux grâce au V8 atmosphérique déjà vu sur la R8, Audi prépare également une version RS pour sa berline compacte. Contrairement à son
Rumeur
En voilà une qui commence à en faire fantasmer plus d’un. Depuis que les magazines allemands ont révélé l’existence d’un projet de descendante de la fameuse Audi Quattro sur base d’A5, les supputations vont train. Et les designers se
Dans le marché actuel, les constructeurs ne peuvent plus se permettrent de passer à coté du segment des petites citadines, même lorsqu’on est un constructeur premium pourtant loin de proposer des produits de ce style de gamme. Audi l’a bien
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