Nous avions déjà évoqué l’engagement d’une Audi R8 LMS, la nouvelle version GT3 de la sportive allemande, par Oreca en FFSA GT cette saison.
Samedi 21 mars dans un petit village au fin fond de la Nièvre 12h.
Cette semaine les GT3 et GT4 s’étalonnaient sur la piste HTTT Paul Ricard avant que la saison 2009 ne débute.
Pour tous les amateurs de groupe B et de véhicules historiques, l'Eifel Rallye est une épreuve incontournable en raison de son plâteau considéré comme exceptionnel, regroupant certaines des plus prestigieuses anciennes gloires de l'asphalte.
Quelle allure ! Presque une RS3 avant l’heure. Sauf que cette Audi A3 là est une voiture de course, destinée à courir cette saison dans le championnat belge de voitures de tourisme, le BTCS.
C'est aujourd'hui, lors de l'ouverture du salon d'Essen que Audi a choisi de dévoiler son programme sportif pour 2009. Si la poursuite en DTM ainsi que l'arrivée d'une R8 de GT3 étaient déjà annoncés, il restait l'inconnu de la catégorie
Quel look ! Déjà, dans sa version civile, l’Audi R8 est impressionnante de sportivité et d’élégance. Mais alors, que dire de cette version de course et de son look dévastateur ?
Après le succès historique de Sébastien Loeb en Finlande face au favori, le local Mikko Hirvonen, il est sympa de revenir au début du championnat pilote des rallyes qui n'existe que depuis 1979.
Le time-attack est une discipline qui prend de plus en plus d’ampleur de l’autre coté de la manche.. bien évidement les préparations sur base de véhicules japonais sont largement plébiscitées, mais les anglais et leur culture de
Pour son deuxième essai, Peugeot a encore buté sur Audi. Nettement plus rapides que les R10, les Lionnes accablées par les petits pépins et timorées sous la pluie ont du laisser la marque d'Ingolstadt signer un historique 8eme succès dans la
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