Les sujets précédents mettaient l'accent sur quelques modèles ayant attiré mon attention, comme le Wazuma V12 Lazareth, l'unique SP B32, l'AC Cobra ou encore la NAHR-1. Dans ce sujet je vous invite à découvrir en images tout le reste de cette
Les pulsions du préparateur allemand Hamann s'appliquaient jusque ici sur des Ferrari, des Porsche, des BMW, des Mercedes, quelques Lamborghini ou Audi, voire des Aston Martin et même des Maserati et encore quelques autres mais point de Bentley au
Cela sent la fin. Cela fait même un certain moment que cela sent la fin. Tenez, au Mondial de Paris, Bentley a présenté l’Arnage Final Series. Mais il est dit que la gamme haute de Bentley n’en finira jamais de céder la place : le pachyderme
Rumeur
La Bentley Arnage dans sa définition actuelle va nous dire adieu. Eh oui, la nouvelle est tristre. Nous sommes d’ailleurs tous invités, fans de ce genre de limousines d’une autre époque, à nous retrouver sur le stand de la marque au Mondial
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Comment faire du neuf avec du vieux, ou comment faire du sublime avec du vu et revu. Il est évidement que la marque Bentley ne sombre jamais dans l’audace stylistique et se cantonne au design maison, avec tous ses codes habituels.
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La Bentley Azure est la voiture déraisonnable par excellence ! Version cabriolet du coupé Continental elle cumule les superlatifs.
Des horreurs j’en ai vues mais des comme ça… Au risque de me faire (une nouvelle fois ou une fois nouvelle, encore) taper sur les doigts, j’y vais tout de go, franco : cette auto ne me plaît mais alors pas du tout. Il m’est bien rare de
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Vous étiez prévenu, la Grande Parade des pilotes organisée par une association de bénévoles nommée Classic Automobile dans le cadre des 24 heures du Mans, s’annonçait tout simplement démoniaque..
La Bentley Continental GT a été l’auto du renouveau pour la marque britannique à l’heure actuelle propriété du groupe Volkswagen. Le coupé Continental GT a ensuite été à l’origine d’une gamme complète comprenant notamment la Flying
ASI est la compagnie de Satoshi Kondo qui fut illuminé par la KOENIG-Competition Spider il y a 15 ans. Cette variante décapotée de la Testarossa de 1000 ch du préparateur allemand fou a hanté ses nuits et quand il en eut la possibilité, il
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