Le Grand Tourisme mondial tourne une nouvelle page avec l’extinction du GT1, cette catégorie où se sont peut-être jouées les plus belles passes d’arme en endurance ces dernières années que ce soit au Mans, à Spa ou en ALMS. Après
Il faut reconnaître que nous ne parlons pas assez de DCR Engineering, qui s'impose comme étant le préparateur spécialiste de la Corvette en France.
La nouvelle Chevrolet Camaro ( récemment essayée par Caradisiac ) a beau être un formidable objet roulant, elle ne restera qu’un gentil et confortable coupé en comparaison de ses ancêtres les plus légendaires. Parmi ces précurseurs
Même si la Corvette est peut-être moins prestigieuse aux yeux des européens qu’une Porsche 911, elle existe depuis encore plus longtemps que cette dernière et possède un très grand nombre d’admirateurs, particulièrement aux Etats-Unis où
La Chevrolet Camaro F-Bomb n'est pas une nouveauté en soit, car elle avait été présentée par Marius Guérin dans ces pages il y a quelques temps.
Un comparatif sympathique entre 2 voitures n'ayant pas grand chose en commun à part le fait qu'elles soient toutes les 2 des sportives accomplies.
Pendant que la meute des Formule 1 se retrouve ce week-end sur le tourniquet hongrois du Hungaroring, celle des GT est déjà en Belgique pour se mesurer au célèbre tracé spadois à l’occasion des 24 Heures de Spa-Francorchamps. Après une
Voilà une marque moribonde (et pour cause…) qui fait pourtant beaucoup parler d’elle. En fait, c’est un de ses modèles qui est la cause de tant de discussions.
Pontiac enterré en 2010, la mort de ce constructeur américain historique laisse quelques regrets et quelques modèles intéressants sur le carreau.
La Corvette ZR1 est devenue la voiture de sport la plus emblématique de la production américaine actuelle : en pleine crise, elle exhibe une puissance démoniaque et un rapport prix-performance imbattable. Elle constitue aussi une base idéale
