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Jean-Philippe Dayraut et le Dacia Duster ont décidé d'aller défier les américains sur les pentes de la montée de Pikes Peak. Outre la surprise que cela va causer dans la région (un Duster et Dayraut, c'est beaucoup de nouveautés), on se prend à rêver que la victoire est possible au regard de l'auto qui embarque un moteur de Nissan GT-R poussé à 850 ch et d'un pilote, véritable funambule du volant capable d'être très vite aussi bien sur goudron que sur la glace. Les premiers essais ont été surpris, voici ce que la conjonction des 2 donne en dynamique.

Fort de son expérience en Trophée Andros dans les mains d'Alain Prost, avec deux titres de vice-champion à la clé, et au Rallye Aïcha des Gazelles, deuxième et troisième place cette année, Dacia présentait aujourd'hui officiellement une nouvelle version de course de son Duster qui fera paraître les deux premières bien timorées, le « No Limit », qui participera à la prochaine édition de la célèbre course de côte de Pikes Peak le 26 juin prochain.

L'édition 2011 de la course de côte de Pikes Peak aux Etats-Unis promettaient une somptueuse bagarre entre nombre de prétendants de renom tels Jean-Philippe Dayraut et Petter Solberg. Nous l'évoquions récemment, l'équipe du pilote norvégien qui avait annoncé sa participation sur un prototype conçu par son équipe avait pris du retard suite à l'embauche de leur ingénieur concepteur par VW. Visiblement, le retard ne pourra pas être rattrapé et c'est désormais un forfait officiel qu'a annoncé Petter Solberg. De son côté, Jean-Philippe Dayraut poursuit la construction de son prototype dont voici les premières photos.

Depuis 2007, Feu vert organise la Jcup, des courses automobiles sur Dacia Logan. Cette compétition automobile réservée aux 18-25 ans non licenciés de la FFSA à la particularité de réclamer un budget d'engagement modique de … 15 euros ! Nouveauté en 2011, la Jcup Racing Box, un paquet cadeau plutôt costaud qui récompensera les meilleurs.

Nous l’avons vu : Alain Prost s’est montré intraitable samedi dernier, au Stade de France, à l’occasion de la Superfinale du Trophée Andros. Au volant de son Dacia Duster, il n’a laissé que des miettes à ses concurrents, notamment Jean-Philippe Dayraut, à nouveau lauréat au classement sur la saison.

Le professeur, quadruple champion du monde de F1, Alain Prost a pris hier soir sa revanche lors de la Superfinale du Trophée Andros 2010-2011.

C’était une quasi certitude. L’information est depuis quelques heures maintenant officielle. Dacia se lance un nouveau défi en sport auto ; après le Trophée Andros, direction Pikes Peak. Et ce dès 2011 !

Dans un article de notre partenaire Autohebdo, nous revenons sur les résultats sportifs d’Alain Prost du Trophée Andros à Isola 2000 où il pilotait un Dacia Duster de 350 ch. Le professeur nous livrait alors ses impressions.

Cette année, vous avez dû le remarquer, Caradisiac fait un effort tout particulier pour vous faire bénéficier d’avantages sur des événements se déroulant en France.

Après la trêve des confiseurs, le Trophée Andros 2010-2011 va reprendre ses droits dès cette fin de semaine avec l’épreuve d’Isola 2000, les vendredi 7 et samedi 8 janvier.