Il fut un temps ou l'automobile sportive italienne rayonnait dans le monde à travers des enseignes telles que De Tomaso. Une marque qui disparut au début des années 2000 avant son rachat récent par un groupe Chinois. Son modèle le plus célèbre est la Pantera.
En cette fin de semaine, penchons-nous sur une marque finalement assez peu représentée dans la section photo du jour avec DeTomaso et la fameuse Pantera, ce coupé italien qui nous revient aujourd'hui dans une version "Pré L" inédite et intéressante à plus d'un titre.
Ferrari, Lamborghini, Maserati, Alfa Romeo, voilà les noms que l'on entendait en permanence dans les années 60 lorsque l'on abordait l'automobile italienne, pourtant, ce serait oublier là un constructeur aux autos tellement attachantes
Des informations en provenance d’Italie semblent confirmer le virage chinois pris par De Tomaso.
De Tomaso est un nom qui résonne comme une ode à la passion automobile, et la Pantera est l'un des piliers de la sportivité italienne des années 70.
La GT5 S est l’une des plus impressionnantes De Tomaso Pantera jamais produites. Avec son look unique, sa monte pneumatique incroyable (335 à l’arrière quand même…) son V8 de 350 chevaux, elle ne fait pas dans la dentelle.
Le De Tomaso Deauville de nouvelle génération montrée pour la première fois à Genève n'a pas soulevé la vague de louanges escomptée. Outre le rapprochement peu avantageux avec la première du nom, il faut bien admettre que de la coupe aux lèvres (soit des dessins à la voiture de série), il y a un gouffre. Pourtant, il ne manque pas grand chose pour la rendre un minimum séduisante, voici la vision réparatrice du manipulateur automobile Théophilus Chin.
Pour relancer la marque, les nouveaux patrons de De Tomaso ont choisi de remettre au goût du jour un nom connu qui fera réagir les amateurs d'anciennes : Deauville. La première mouture, sorte de Jaguar XJ dopée aux amphétamines fait fantasmer encore aujourd'hui, cette version du troisième millénaire risque plutôt de faire cauchemarder les comptables en charge de cette résurrection.
La De Tomaso Mangusta est une auto méconnue, en raison d'une diffusion à seulement 400 exemplaires, dont un certain nombre a terminé en cendres suite à l'embrasement de la roue de secours située juste au dessus du moteur.
Dès le jeudi 30 septembre je vous avais proposé un aperçu du stand du club français de la marque italienne De Tomaso, club présent sur ce Mondial de Paris 2010 pour célébrer les 30 ans de la marque.
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