En direct de Genève 2011 : De Tomaso Deauville, la première était mieux...

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Patrick Garcia Le 03/03/2011 à 16:39

Pour relancer la marque, les nouveaux patrons de De Tomaso ont choisi de remettre au goût du jour un nom connu qui fera réagir les amateurs d'anciennes : Deauville. La première mouture, sorte de Jaguar XJ dopée aux amphétamines fait fantasmer encore aujourd'hui, cette version du troisième millénaire risque plutôt de faire cauchemarder les comptables en charge de cette résurrection.Avis de passage

En direct de Genève 2011 : De Tomaso Deauville, la première était mieux...

Pour qui, pourquoi, pour quand

Pour les déçus de la BMW Série 5 GT ?

Parce que Gian Mario Rossignolo, un ancien dirigeant du secteur automobile, voulait absolument relancer une marque

Théoriquement pour l'an prochain aux alentours de 90,000 euros

Les faits

Mieux que des longs discours, voici les caractéristiques de cet engin au look que je vous laisse juger par vous-même. Notez que le dessin est bien signé de Pininfarina.

Dimensions et caractéristiques

Longueur5080 MM

Largeur 1950 MM

Hauteur 1630 MM

Empattement2950 MM

Voies 1655 MM

Places 5

Volume de chargement700 LTR

Poids1850 KG

Moteur2.8L DOHC TURBO V6 - 4 soup/cyl

Zone rouge6500 tr/mn

Puissance300 HP à 5500 tr/mn

Couple400 NM de 2000 à 5000 tr/mn

Transmission4 roues motrices

Boîte automatique 6 vitesses

Suspension AVMC PHERSON

Suspension AR MULTI Bras

Diamètre de braquage12 M

ABS + ESP

Pneus275/45 R20 - 265/35 R21

Performance

Vitesse Maxi? 250 KM/H

ACCELERATION 0-100 KM/H6.7 SEC.

Capacité réservoir85 LTR

Production prévue dans l'ancienne usine Pininfarina de Grugliasco à partir de la fin d'année au rythme de 3000 exemplaires par an.

La Deauville première du nom s'est retournée au cimetière des autos. Cette nouvelle Deauville a été dessinée chez Pininfarina, mais on se demande si cela n'a pas été fait dans le long intervalle entre la démission du dernier responsable du style et l'arrivée de son successeur. Techniquement et industriellement cohérente, la Deauville mérite une refonte esthétique urgente. C'est faisable.

Les dessins laissaient présager mieux, non ?

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