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Si elle n’a pas été la plus rapide du monde au moment de son lancement, elle n’a pas pour autant à rougir de sa coquette v/max de 256 km/h en 1971. Elle peut également se targuer d’être l’une des supercars les moins chères de tous les temps, puisque la de Tomaso Pantera V8 s’affichait à 10 000 dollars lors de son lancement. L’auto, et son créateur, sont aussi les héros d’une étonnante saga.
Ferrari, Lamborghini, Maserati, Alfa Romeo, voilà les noms que l'on entendait en permanence dans les années 60 lorsque l'on abordait l'automobile italienne, pourtant, ce serait oublier là un constructeur aux autos tellement attachantes
BMW serait intéressé par la reprise du constructeur italien De Tomaso. On peut se demander pourquoi. Et avancer ici quelques pistes.
Des informations en provenance d’Italie semblent confirmer le virage chinois pris par De Tomaso.
La renaissance de la marque italienne De Tomaso a du plomb dans l’aile.
Dès le jeudi 30 septembre je vous avais proposé un aperçu du stand du club français de la marque italienne De Tomaso, club présent sur ce Mondial de Paris 2010 pour célébrer les 30 ans de la marque.
Poursuivons avec les supersportives italiennes au Mondial de Paris. Après Lamborghini passons à une marque nettement plus confidentielle, qui amorce sa résurrection : De Tomaso.
La De Tomaso Pantera est une superbe sportive dont se sont privés malheureusement certains puristes sous prétexte qu'elle n'était pas assez nationaliste.
Alors que certains puristes font la fine bouche en dénigrant la De Tomaso Pantera sous prétexte que son cœur n'est pas italien mais américain certains collectionneurs apprécient le plaisir d'une auto d'exception au V8 chaleureux et musical.
Samedi, le temps a viré au beau sur le sud de la France. Ca tombait bien, le Tour Auto 2008 était de passage dans la région pour sa dernière étape. Partie de Paris le Mardi précédent, la caravane d'une deux-centaine de voitures faisait escale
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