Ne tergiversons pas. Le style de la première De Tomaso du renouveau n’a pas convaincu. Mais alors pas du tout. Au point que l’on espère qu’une chose : que De Tomaso se remette au boulot pour affiner le style de « son machin » insipide.
Depuis la présentation de la De Tomaso Deauville à Genève, Gian Mario Rossignolo a indiqué que le prochain rendez-vous serait la présentation du revival de la Pantera. Cette toute première vidéo captée à la sortie de l'ex-usine Pininfarina de Grugliasco semble montrer le prototype de cette dernière.
La GT5 S est l’une des plus impressionnantes De Tomaso Pantera jamais produites. Avec son look unique, sa monte pneumatique incroyable (335 à l’arrière quand même…) son V8 de 350 chevaux, elle ne fait pas dans la dentelle.
Le De Tomaso Deauville de nouvelle génération montrée pour la première fois à Genève n'a pas soulevé la vague de louanges escomptée. Outre le rapprochement peu avantageux avec la première du nom, il faut bien admettre que de la coupe aux lèvres (soit des dessins à la voiture de série), il y a un gouffre. Pourtant, il ne manque pas grand chose pour la rendre un minimum séduisante, voici la vision réparatrice du manipulateur automobile Théophilus Chin.
Le moins que l’on puisse affirmer c’est que le retour de De Tomaso à l’occasion du Salon de Genève ne soulève guère l’enthousiasme.
Pour relancer la marque, les nouveaux patrons de De Tomaso ont choisi de remettre au goût du jour un nom connu qui fera réagir les amateurs d'anciennes : Deauville. La première mouture, sorte de Jaguar XJ dopée aux amphétamines fait fantasmer encore aujourd'hui, cette version du troisième millénaire risque plutôt de faire cauchemarder les comptables en charge de cette résurrection.
La De Tomaso Mangusta est une auto méconnue, en raison d'une diffusion à seulement 400 exemplaires, dont un certain nombre a terminé en cendres suite à l'embrasement de la roue de secours située juste au dessus du moteur.
Dès le jeudi 30 septembre je vous avais proposé un aperçu du stand du club français de la marque italienne De Tomaso, club présent sur ce Mondial de Paris 2010 pour célébrer les 30 ans de la marque.
Poursuivons avec les supersportives italiennes au Mondial de Paris. Après Lamborghini passons à une marque nettement plus confidentielle, qui amorce sa résurrection : De Tomaso.
De Tomaso va revivre. De Tomaso communique sur sa renaissance et vient d’annoncer qu’un premier modèle sera dévoilé à l’occasion du prochain Salon de Genève, en mars 2011. Il devrait s’agir d’un SUV vendu à partir de 85 000 euros.
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