Hier, nous vous présentions une sportive mythique à moteur Ferrari, et aujourd'hui, c'est d'une vraie Ferrari qu'il est question avec cette 275 « isolée » dans un parking. Le cadre pour ce shooting est donc plutôt sympathique et nous permet
Lego possède dans sa large gamme de produits une section dénommée Creator et dans laquelle sont proposées des répliques d'objets réels dont des automobiles quasiment fonctionnelles. Après une Mini Cooper étonnante l'an dernier, c'est une Ferrari F40 tout aussi surprenante qui sera commercialisée au début du mois d'août.
Le passé de Ferrari est glorieux est il est bien compliqué de devoir faire un choix unique parmi les productions d'antan du cheval cabré tant elles sont nombreuses, variées et intéressantes. Notre auto du jour pourrait faire partie des
A son lancement la Ferrari 458 Italia a bousculé les hiérarchies a tous les niveaux. Sur le plan esthétique comme dynamique. Depuis elle est devenue une référence et constitue une valeur étalon dans sa catégorie.
La fin des années 80 et le début des années 90 furent une petite apogée pour le monde de la supercar. D'un côté, la très germanique, sérieuse et technologique Porsche 959, et de l'autre, la flamboyante, vibrante et émouvante Ferrari F40 qui
La FF est la 4 places de Ferrari. Elle est aussi la première transmission intégrale de la marque. Son style particulier fut l'œuvre de Pininfarina mais cela n'était pas couru d'avance. En effet, plusieurs propositions de divers carrossiers ainsi que du bureau de style interne sont mises en concurrence, sur ces images inédites, on comprend pourquoi la proposition de Giugiaro Ital Design n'a pas été retenue.
Un automobiliste a perdu le contrôle de sa sportive italienne à Hong Kong en tentant d'éviter une bête. Le véhicule est totalement détruit à l'avant. La violence du choc n'a que très légèrement blessé deux personnes.
Si vous aimez le Rallye et les belles mécaniques, voilà des vidéos très impressionnantes à ne surtout pas rater ! Une Ferrari 360 Challenge à l'attaque d'une spéciale, emmenée d'une main de maître.
Dur métier que d'être chef essayeur chez Ferrari ! D'autant plus que l'homme en question, Dario Benuzzi, est en poste depuis... 1969. Ferrari a voulu célébrer les 46 ans de carrière de cet homme qui a tout essayé ou presque en lui remettant les clés des F40, F50, Enzo et LaFerrari sur circuit, histoire de se remémorer ses anciennes mises au point.
Chaque nouvelle Ferrari commercialisée démontre à quel point le constructeur italien maîtrise son sujet. La 458 Italia a été une sorte de révolution, dont la Speciale est la déclinaison radicale.
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