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Ce matin c’est fête et « light » en même temps. Fête car après avoir évoqué une éventuelle grande-sœur pour l’Audi R8, après avoir vu en vidéo la première version de course de cette même Audi R8, voici venir vers nous la
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Il y a des matins, comme ça, c’est vraiment n’importe quoi. Auto Express a tenté en vain de nous faire passer la future BMW 760Li pour un mulet de future CS pourtant purement et simplement annulée. Porsche veut nous pondre un Boxster diesel
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Parfois il faut tomber le masque. Je ne vais pas vous jouer le mec qui sait tout, qui tout de ce dont il cause. Là je ne sais rien ou presque. Et je vais juste vous entretenir, cartes sur table, de ce presque rien (que d’aucuns appellent
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Pas de précipitation svp… Ceci n’est qu’une news d’un rédacteur pigiste de Caradisiac pas toujours bien inspiré. Oui, les spécialistes l’auront reconnue, l’image que j’ai choisie pour illustrer cet article représente (nous
Poursuivons notre matinée « délires » (j’ai encore un petit truc pour le début d’après-midi…). Après l’Audi R8 transformée en bateau, voici une proposition de Ferrari à quatre portes…
La moto c’est plutôt les voisins de Caradisiac Moto qui en traitent… habituellement. Mais lorsqu’il s’agit de Ferrari, nous tirons la couverture par chez nous.
Décidément, c'est à la mode. Sans avoir aucune confirmation sur la véracité du document Bugatti concernant la GT, voici un nouvel exemple de feuille envolée, cette fois-ci des bureaux Ferrari. Selon le site FerrariChat.com qui regroupe de
Cela fait quelques années que le Dr Paul Moller de nous faire planer. Depuis 1962 et sa première Skycar XM-2 emprunté aux petits hommes de Roswell jusqu'à la toute dernière évolution M400 qui ressemble nettement plus à un avion, Paul Moller
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Des mulets bizarres en provenance de chez Ferrari, un paquet en a été débusqué ces dernières semaines (au fait, nous attendons toujours les premières images de la F430 revue par Fioravanti et devant être dévoilée au Mondial de Paris…).
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Drôle d'engin qui parcourt à vitesse soutenue les autoroutes allemandes. Cette Ferrari spéciale cache sous un corps de 360 Modena un cœur qui ne semble en rien être d'origine.
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