Les prix de la supercar explosent. Un professionnel vient d'afficher un exemplaire noir au tarif de 5 millions de dollars (4,5 millions d'euros). La sportive était vendue à sa sortie par la marque au cheval cabré 1,2 millions d'euros.
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La F430 Scuderia est l'une des productions de Maranello les plus « expressives » de ces dernières années avec la 458, et Ferrari a rassasié toutes les envies des clients en déclinant sa Scuderia en version découvrable Spider. Evidemment, le
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La Photo du Jour fait souvent la part belle aux anciennes. Confirmation aujourd'hui avec cette Ferrari 205 SWB, un modèle aussi rare qu'onéreux qui devrait plaire aux amateurs du cheval cabré.
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Hier, nous vous présentions une sportive mythique à moteur Ferrari, et aujourd'hui, c'est d'une vraie Ferrari qu'il est question avec cette 275 « isolée » dans un parking. Le cadre pour ce shooting est donc plutôt sympathique et nous permet
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Le passé de Ferrari est glorieux est il est bien compliqué de devoir faire un choix unique parmi les productions d'antan du cheval cabré tant elles sont nombreuses, variées et intéressantes. Notre auto du jour pourrait faire partie des
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A son lancement la Ferrari 458 Italia a bousculé les hiérarchies a tous les niveaux. Sur le plan esthétique comme dynamique. Depuis elle est devenue une référence et constitue une valeur étalon dans sa catégorie.
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La fin des années 80 et le début des années 90 furent une petite apogée pour le monde de la supercar. D'un côté, la très germanique, sérieuse et technologique Porsche 959, et de l'autre, la flamboyante, vibrante et émouvante Ferrari F40 qui
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Commençons la semaine de la Photo du Jour avec une ancienne gloire qui devrait intéresser les amoureux du cheval cabré : une Ferrari 500 Mondial Barchetta de 1954 équipée d'un moteur 4 cylindres 2 litres.
Dur métier que d'être chef essayeur chez Ferrari ! D'autant plus que l'homme en question, Dario Benuzzi, est en poste depuis... 1969. Ferrari a voulu célébrer les 46 ans de carrière de cet homme qui a tout essayé ou presque en lui remettant les clés des F40, F50, Enzo et LaFerrari sur circuit, histoire de se remémorer ses anciennes mises au point.
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Chaque nouvelle Ferrari commercialisée démontre à quel point le constructeur italien maîtrise son sujet. La 458 Italia a été une sorte de révolution, dont la Speciale est la déclinaison radicale.
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