
Le Mans Classic est toujours l'occasion d'assister à un balai d'anciennes d'une diversité exceptionnelle. Illustration aujourd'hui avec cette magnifique Ferrari 250 GT Tour de France, dans un état de présentation tout simplement irréprochable.
Le Mans Classic est toujours l'occasion d'assister à un balai d'anciennes d'une diversité exceptionnelle. Illustration aujourd'hui avec cette magnifique Ferrari 250 GT Tour de France, dans un état de présentation tout simplement irréprochable.
La Dino est une voiture singulière, qui n'a pas toujours bénéficié d'une bonne presse dans le cœur des puristes. Considérée comme une Ferrari du pauvre en raison de l'absence de V12 sous son capot elle a pourtant de sérieux arguments faisant
Ce 29 octobre 2014, depuis son siège londonien, FCA (Fiat Chrysler Automobiles) a annoncé sa séparation de Ferrari.
Voici une première série de brèves « produit » en ce lundi 13 octobre 2014.
Si vous le voulez bien, continuons notre tournée des raretés présentes au concours d'élégance de Chantilly. Quittons donc pour une journée le luxe à la française pour rejoindre la piste avec une auto de compétition italienne au look typique
Les constructeurs automobiles seraient-ils pris d’une fièvre les poussant à forcément s’offrir une marque de moto sinon à développer leurs propres motos ? Après des rumeurs autour de Mercedes, c’est au tour de Ferrari. Le constructeur italien serait en train de développer un moteur de moto.
Voici une nouvelle série de brèves « produit ».
Oubliez un instant les nouveautés toutes fraiches du Mondial de l'auto, le modernisme, la technologie et toutes ces choses si abstraites qu'elles nous ont fait oublier l'essence même d'une automobile. Nous replongeons ainsi grâce à Petrolicious dans les belles années de Ferrari avec un hommage à celle qui est probablement la plus mythique des Ferrari de course : la 330 P4.
Lorsqu'elle fut présentée au Salon de Paris 1968 la Ferrari 365 GTB/4 également appelée Daytona, avait pour ambition clairement assumée de venir concurrencer la Lamborghini Miura. Elle qui représentait alors la référence des sportives
La personnalisation d'une Ferrari est toujours un art difficile. Les risques sont multiples car il y a des chances de faire perdre de la valeur au véhicule, et de dégrader ses qualités dynamiques. Sans parler du potentiel outrage esthétique.
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