
Les Car and Coffee prennent de l'ampleur en France. Ces évènements ont tendance à se multiplier et à attirer des passionnés propriétaires de véhicules divers et variés. Un format intéressant, étant donné que les réunions tricolores ont

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Depuis son lancement, la Ferrari California, actuel modèle d’entrée de gamme de la marque, a été vendue à plus de 8 000 exemplaires. 70 % de ces véhicules ont été vendus à de nouveaux clients pour la marque, ce qui représente un taux tout à fait remarquable et correspond à l’objectif recherché pour ce modèle d’un concept nouveau pour la marque au cheval cabré.

La vidéo ci-dessous présente une Ferrari California très probablement à motorisation turbo en test sur le circuit de Fiorano.

Le décompte quelque peu malsain du nombre de Ferrari parties en fumée se poursuit avec un bel exemplaire de FF totalement ravagé sur une bande d'arrêt d'urgence d'autoroute polonaise.

Les Ferrari sont comme le bon vin. Elles se bonifient avec les années et ont besoin de prendre de la bouteille pour dévoiler tous leurs arômes. La Ferrari Dino 246 GT en est un bel exemple.

On savait Albert Uderzo fan de Ferrari, on sait désormais qu'Asterix est aussi fan de Ferrari que lui ! Pour être précis et ne pas faire injure à Clovis Cornillac (et bientôt Edouard Baer pour le n°4), il faut préciser qu'il s'agit là de l'ancien Astérix, en l'occurrence de Christian Clavier qui est allé tester une Ferrari FF à Maranello.

La Ferrari 250 GTE (Gran Turismo Evoluzione) vient de fêter ses 52 ans. Ses lignes signées Pininfarina et carrossées par Scaglietti abritent un concept 2+2. Une première alors pour Ferrari.

Le rallye historique a véritablement donné une deuxième vie à la Ferrari 365 Daytona. Disposant de réelles qualités esthétiques et athlétiques, elle subjugue par son histoire son pedigree et la virilité qu'elle dégage.

Si le changement c'est maintenant ! Rien ne change, rien ne bouge dans la rubrique de la photo du jour qui continue à vous offrir des voitures d'exception.

Au dernier salon de Genève, la nouveauté la moins remarquable visuellement était sans conteste la Ferrari California 2012. En effet, difficile de rendre sur une estrade de salon la perte de 30 kg et le gain de 30 ch. En vidéo, c'est déjà un peu mieux.
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