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Une Ferrari F40, une Ferrari F50, et aujourd'hui une 612 Scaglietti. Voila qui devrait pleinement combler les amoureux du cheval cabré.
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Nous avons commencé la semaine avec une Ferrari F40. Rien d'étonnant à vous présenter aujourd'hui sa remplaçante, la F50.
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Dans l'une de ses dernières éditons le magazine Evo faisait l'apologie du turbo. Chris Harris citait la Ferrari F40 comme un symbole de ce système de suralimentation, en raison notamment de sa brutalité affirmée.
Les motorisations électriques semblent intéresser de plus en plus de constructeurs de prestige qui investissent toujours plus dans le domaine. Toutefois, le leader de la catégorie qu'est Ferrari a choisi de ne pas emprunter cette voie comme l'affirme sans ambages Luca di Montezemolo, le patron de la firme italienne. L'électrique, ça n'est pas l'avenir et ça n'est pas forcément bon pour l'environnement.
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La Ferrari 458 Italia est une incroyable réussite pour la firme italienne. Belle, efficace et incroyablement performante, elle a instauré de nouvelles références dans la catégorie des supercars. Logiquement la version Challenge ne peut être
C’est l’équipe de TeamSpeed qui nous apprend que Ferrari profitera du Salon de Francfort, au mois de septembre prochain, pour inaugurer un nouveau département destiné à la personnalisation des véhicules de sa gamme.
Deux pour le prix d’un ! Voici deux concept cars Ferrari imaginés par des designers.
Que s'est-il passé sur la place du Casino à Monaco il y a quelques jours, nous n'en savons rien et les questions demeurent. Comment une Bentley Azure, une Aston Martin Rapide, une Mercedes Classe S, une Rolls Royce Phantom Drophead Coupé, une Porsche 911 et une Ferrari F430 ont-elles pu se retrouver dans une posture aussi … stupide que piteuse ? Voilà en tout cas le petit accrochage urbain le plus onéreux de ces dernières années !
Michael Stoschek qui a commandité à Pininfarina la conception de la belle New Stratos dont nous avons suivi la genèse il y a quelques mois avait laissé entendre qu'une production en petite série était envisageable. Toutefois, Ferrari vient de lui faire savoir qu'il refusait que ce projet soit mené par son carrossier attitré ni aucun de ses fournisseurs. Si vous voulez une New Stratos, il va falloir faire sans les créateurs.
La nouvelle Ferrari, la FF, a défrayé la chronique. Mais, l’air de rien, elle s’est rapidement imposée dans le paysage automobile preuve sans doute, qu’en matière industrielle – eh oui – les révolutions passent comme des lettres à la poste (ah moins que les supposées révolutions n’en soient pas).
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