Préfiguration de ce qui deviendra Iveco, le rachat d’Unic par Fiat donnera naissance à des camions hybrides constitués de composants d’origines diverses : Fiat, Unic, mais aussi O.M. et Saurer, entre autres.
Le groupe allemand Daimler, qui détient notamment la marque Mercedes, s’intéresse beaucoup à Iveco, aujourd’hui propriété de Fiat. Ce n’est pas la première fois que la rumeur d’une reprise prochaine d’Iveco par Daimler est évoquée. Mais cette fois-ci, la menace se fait plus pressante sur Iveco.
Une chicane, sur un circuit, c’est fait pour casser la vitesse. Ce soir, je vous propose de casser le flux de l’information. Car une page de l’histoire de Fiat s’est tournée, la semaine passée, presque dans l’indifférence quasi générale.
Voilà un accord qui pourrait peut-être annoncer une redistribution des cartes dans le monde de l’utilitaire.
Cela bouge chez Iveco
A l’origine il y eut FIAT et aujourd’hui le groupe IVECO. L’un des artisans de cette réussite fut le 643 qui connut le succès au cours des années 60.
Après plusieurs fuites nous laissant apercevoir à quoi ressemblerait le futur Fiat Doblò, la marque de Turin lève officiellement le voile sur son nouveau ludospace ainsi que sa version utilitaire.
Dans le monde de l’utilitaire, le carrossier industriel Gruau poursuit son développement dans le véhicule électrique.
On continue dans les vues d’esprit en trois dimensions après la très impressionnante BMW 250tti par Emil Baddal. Cette fois, on change complètement de type de véhicule : alors que Volkswagen se prépare justement à introduire un nouvel
L’original – La version break de la célèbre Fiat 500 est lancée en mai 1960. Il sera produit par les usines Fiat jusqu’en mars 1965 avant de voir transférer son assemblage dans l’usine Autobianchi. En février 1968 la Giardiniera quitte
