Selon le site anglais Auto Express, la variante Fiat du cabriolet Mazda MX-5 sera bien nommée 124 Spider en hommage au modèle des années 60. Sergio Marchionne en personne l'a confirmé.
Rumeur
Le cabriolet Fiat 124 Spider est sur le point de sortir de l'ombre. L'auto prévue pour 2016 sera basée sur la Japonaise Mazda MX-5. Une version plus musclée signée Abarth déboulera plus tard.
Chrysler dispute depuis toujours à Renault la paternité de la catégorie des monospaces ou MPV. Entre l'Espace et le Voyager, la querelle était d'ordre chronologique mais également formelle car si les deux véhicules répondaient à un cahier des charges proche, un Voyager n'était pas autant « monospace » qu'un Espace. Mais peu importe, comme Renault qui a décidé de faire vivre l'Espace dans une cinquième génération positionnée haut de gamme, il semble que Fiat Chrysler Automobiles (FCA) a prévu lui aussi de sacrifier les entrées de gamme de ses grands monospaces sur l'autel de la rentabilité.
Nous vous l'apprenions il y a peu sur Caradisiac, Audi et Alfa Romeo étaient apparemment en négociation sur le rachat des noms « Q2 » et « Q4 » pour Audi qui aimerait bien avoir une gamme complète de Q1 à Q9. Malheureusement pour le constructeur allemand, le groupe Fiat a semble-t-il définitivement dit non à la revente des noms. Audi devra donc se servir du nom « Q1 » pour son petit crossover, ce qui n'arrange pas les affaires des anneaux.
Après sept ans de carrière, la citadine Fiat 500 ne sera pas remplacée tout de suite. Le constructeur italien a simplement prévu un restylage. Voici la vision d'un graphiste de ce ravalement de façade bienvenu.
La Fiat Punto est proche d'une retraite bien méritée. Sa remplaçante perdra ce nom. La marque italienne souhaite étendre le label 500 à une gamme entière. Voilà ce que pourrait être la Punto nouvelle génération. Cette création du studio RM Design porte le nom de Fiat 500 Plus.
Comme à chaque fois que l'on découvre l'enregistrement d'une appellation au bureau de la propriété intellectuelle, on se pose la question de son utilisation pour le constructeur qui a déposé le nom. Ici, en l'occurrence, il s'agit de Fiat qui vient d'enregistrer (ou plutôt de réenregistrer) les appellations 124 et 124 Spider.
Chez Fiat, hormis les dernières variantes de la 500 et la Panda, la gamme se meurt gentiment de vieillesse. À quoi ressembleront les descendantes des Punto et Bravo, on ne le sait pas encore mais cela n'empêche pas certains de conjecturer. Ainsi, David Obendorfer qui s'est spécialisé dans les rendus virtuels ultra réalistes de véhicules néo rétro dévoile sa Fiat 600 60th anniversary que Carscoop verrait bien comme une remplaçante à la Punto. Perche no ?
TOFAS est la co-entreprise de Fiat en Turquie ou la firme produit depuis les années 70 des modèles divers. La capacité de production dépasse les 350 000 exemplaires annuels. L'entreprise vient d'annoncer qu'elle allait investir 1 milliard de dollars en vue de l'arrivée de plusieurs nouveaux modèles sur les lignes de production. Il s'agira en l'occurrence de la famille de modèles qui remplacera les Brava/Bravo actuelles.
Voici une nouvelle série de brèves « produit » pour terminer cette semaine 44 de l’année 2014.
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