L’original – Ford lança en 1970 la Taunus TC, fabriquée tant en Allemagne qu’en Angleterre. Ce modèle fut modernisé en 1976 et prit le nom de Cortina lorsqu’il était produit en Angleterre avec conduite à droite. Il conserva le nom de
Nos confrères du magazine Sport Auto ont pour habitude de faire des essais de qualité et le numéro de Janvier 2010 ne fait pas exception à la règle avec un comparatif qui devrait faire plaisir aux amateurs de Renault Sport... et calmer un peu
Rumeur
L’information nous vient des Anglais d’Auto Express. Ford est en train de développer une version radicale de sa fameuse Focus RS. Baptisée RS Clubsport, cette nouvelle déclinaison de la Focus devrait apparaître d’ici la fin de l’année
On commence déjà à imaginer à quoi ressemblera précisément la fiche technique de sa remplaçante, mais elle règne toujours sur la petite planète des compactes sur motorisées du train avant, une courte tête ( ou pas ) devant la Mégane RS
Comme chaque année, l'Organisme Technique Central (OTC) a publié le bilan du contrôle technique. Et si le millésime 2008 avait clos sur une note amère, le millésime 2009 redresse (un peu) la barre. En effet, si d'un côté le nombre de
Inaugurée par le dernier C-Max, la toute nouvelle plateforme du segment C conçu par Ford accueillera pas moins de 10 véhicules différents (elle couvre le spectre de 3 plateformes actuelles), soit un volume de 2 millions d'autos par an. Pour le
Qui a dit que les Français n’avaient pas l’amour de l’automobile ? A l’heure où la voiture est devenue pour beaucoup un simple mode de transport basique ou même un objet à éradiquer, voici une nouvelle qui va faire plaisir à tous les
D'origine la Ford Focus 2 RS est dotée d'une sonorité assez travaillée représentant un très bon compromis pour une utilisation mixte quotidienne/sportive. Mais pour ceux qui veulent franchir le cap et se régaler encore plus les oreilles,
On attendait beaucoup de la Ford Focus RS, notamment de chiper à la Renault Mégane R26-R le titre de traction la plus rapide du monde au Nürburgring. Mais plusieurs mois après sa commercialisation, cela n’arrivera vraisemblablement jamais.
Les préparations sur la base de la Ford Focus II RS se suivent et se ressemblent, avec toutefois une montée en puissance progressive. Après les 340 chevaux de la version GGR, les 350 chevaux de la RS Profile Automotive, et les 370 chevaux de la
