
Un gros pick-up US, c’est viril et ça ressemble à un baroudeur de première capable de se sortir des pires situations. Et pourtant, en voilà une plutôt cocasse où les rôles sont inversés : c’est une modeste Subaru Legacy berline qui vient
Un gros pick-up US, c’est viril et ça ressemble à un baroudeur de première capable de se sortir des pires situations. Et pourtant, en voilà une plutôt cocasse où les rôles sont inversés : c’est une modeste Subaru Legacy berline qui vient
Et pourquoi pas transformer un utilitaire pour faire les courses, en une bête pour faire la course ?
On n’en a toujours pas fini avec les nouveautés présentées dans le cadre du SEMA Show de Las Vegas. Chez Ford, en plus des Mustang on avait droit à une toute nouvelle variante du Ford F-150 Raptor, désormais équipé d’un V8 plus puissant.
Un pick-up full size américain, c’est gros. Récemment dévoilé, la dernière mouture du Ford F-Series Super Duty fait déjà figure de mastodonte fort de ses plus de six mètres de long, deux mètres de large et deux mètres de haut. Et
Un peu plus tôt dans la journée, on découvrait un nouveau Ford Raptor encore plus puissant équipé d’un nouveau moteur V8 de 411 chevaux. Une motorisation musculeuse associée à un châssis capable d’encaisser une vraie utilisation en tout
Même depuis la hausse du prix de l’essence et l’arrivée de la crise, le segment des pick-ups full size reste un secteur incontournable pour le marché américain. Et sur ce secteur, c’est toujours le Ford Série F qui domine ses concurrents,
Le Ford Mercury Pick-up est un véhicule étroitement lié au mouvement de la personnalisation et plus particulièrement au monde du low rider.
J’adore les utilitaires, autrement dit les VUL, et ne résiste jamais à un VUL officiellement tuné, une spécialité des constructeurs outre-Manche.
Les utilitaires ont aussi droit à leurs technologies écolos ! Roush Technologies Ltd (préparateur automobile spécialisé dans les véhicules commerciaux) et ITM Power plc (dédié à la technologie de l'hydrogène) travaillent ensemble sur un
Le Ford Transit est un cas à part sur le marché : son entrée de gamme le situe dans la classe des Compacts, mais il existe également dans le segment des “lourds” de 3,5 t de PTAC. Depuis 2007, il inaugure une nouvelle catégorie :
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