Étape symbolique dans le cycle de vie de la nouvelle Fiesta avec le début de l'assemblage sur les chaînes de Cologne. Cette sixième génération sera dans les garages cet été.
Plus de 30 % des voitures vendues par la marque en Europe l'année dernière étaient grises. Le gris devance de justesse le blanc. Le podium est complété par le noir. Pas très fun tout ça !
Guide d'achat
Dans le monde des véhicules utilitaires, le segment des fourgons compacts vient de terminer sa mue. Tous les constructeurs disposent désormais d’un nouveau modèle. Face à cette offre vaste qui comprend pas moins de 10 véhicules, une revue des troupes s’impose.
Le salon de Genève est un rendez-vous incontournable pour les constructeurs français comme étrangers, qui y présentent de nombreuses nouveautés. Nous allons nous intéresser ici aux principales étrangères. Une sélection Caradisiac.
Elle a plus de 40 ans de carrière derrière elle, mais est toujours pimpante. C'est la Ford Fiesta, qui en arrive à sa 6e génération, présentée sous le feu des projecteurs genevois. Elle sera certainement une des citadines les plus technos du marché.
Salon de Genève 2017 - La Ford Fiesta 6 se dévoile en live
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La Ford Fiesta passe la 6e. En effet, la toute nouvelle génération qui arrive est la sixième du nom, après une carrière de plus de 40 ans. Nous vous proposons les premières images en live en direct du stand Ford du Salon de Genève.
La Fiesta change de numéro. Nous en sommes à la 5e génération, et c'est maintenant la numéro 6 qui pointe le bout de son nez. Sa version "boule de nerfs", la ST, est prévue pour début 2018, mais elle est déjà présentée au salon de Genève. La voici pour vous en avant-première.
L'organisme indépendant vient d'envoyer dans le mur six voitures. Trois ont décroché les célèbres cinq étoiles, dont le Toyota C-HR. Mais la nouvelle citadine de Citroën n'en a eu que quatre. Les Fiat 500 et Ford Ka+ ont tout juste la moyenne.
En attendant les premiers essais, Ford nous dévoile aujourd'hui la grille tarifaire de la nouvelle Fiesta qui fait peau neuve. Les tarifs sont plutôt très bien placés avec un haut de gamme qui est sous les 21 000 € en diesel. Les prix de la version ST ne sont en revanche pas encore connus.
La nouvelle Fiesta ST cache sous son capot un inédit bloc 3 cylindres 1.5 turbo de 200 ch et reçoit un sélecteur de modes de conduite. Disponible en carrosserie 3 et 5 portes, elle ne sera pas commercialisée avant début 2018.
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