Mugen a déjà levé le voile sur sa version retouchée du coupé Honda CR-Z mais jusqu'à maintenant, hormis les photos, nous ne l'avions pas vu rouler, ni entendu d'ailleurs. Car ce qui est réellement intéressant sur cette vidéo présentant l'auto, c'est moins le look que la sonorité du 4 cylindres 1,5l soutenu par un petit moteur électrique. Un hybride qui chante, c'est assez nouveau.
Nous le savions, Mugen était sur le point de sortir sa version énervée du gentil Honda CR-Z après avoir seulement travaillé l'aspect esthétique l'an dernier. Présenté officiellement à Goodwood très bientôt, le coupé japonais reçoit un turbo qui lui permettra d'au moins égaler en performances pures la Civic Type R sur l'exercice du 0 à 100 km/h. Mais pour connaître la puissance finale, il faudra encore attendre.
La saison 2010 de Super GT de la Nissan GT-R, notamment pilotée par notre compatriote (par ailleurs pilote Audi en endurance) Benoît Tréluyer, avait été décevante, notamment en raison de problèmes rencontrés avec son nouveau fournisseur de pneumatiques qui n’était autre que Michelin.
Après les générations Civic Type R, NSX et autres S2000, le sport passe maintenant par le petit coupé CR-Z chez Honda. Oui, ça fait quand même une sacrée différence. La bonne nouvelle, c'est que le constructeur japonais travaille toujours sur une version plus puissante et plus performante de l'auto.
Vous avez déjà eu droit hier à la présentation des résultats globaux du Contrôle Technique 2010. Taux de contre-visite en baisse, points les plus soumis à défaillance, bons et mauvais élèves parmi les départements... Et des classements, concernant les véhicules les plus contrôlés et les moins soumis à contre-visite. Vous trouverez ici aujourd'hui les classements complets, non plus sur 50 véhicules seulement, mais sur les 544 modèles auscultés par l'OTC (Organisme Technique Central), chargé du contrôle technique en France. Précipitez-vous, votre voiture est forcément dans la liste...
Il aura fallu attendre un bout de temps cette année pour que l'Organisme Technique Central (OTC) publie les résultats détaillés du Contrôle Technique 2010. Mais voici enfin les chiffres. Et 2010 confirme la bonne orientation de 2009. Déjà en 2009 le taux moyen de contre-visite baissait de 21,9 % à 21,1 %. Et 2010 confirme, avec 20,65 % "seulement" de véhicules soumis à une contr-visite obligatoire. Le signe que le parc roulant s'améliore ? Caradisiac vous présente son analyse et le palmarés des meilleures et des pires autos de l'année dernière. Où donc se situe la vôtre ?
Rafraichissons nos mémoires et souvenons nous de l'intérêt que suscitait il y a dix ans les nouveautés du salon de Genève qui se déroulait du 1er au 11 mars 2001.Premières mondiales et européennes allaient satisfaire les passionnés d'automobiles. Rappel de notre ou de nos coups de coeurs et nouvelle visite du salon au fil des marques.
Alors que la discussion continue de faire rage au sujet du tour embarqué à Tsukuba en NSX Tomiyoshi R, voici une vidéo mettant en scène une autre version de la mythique GT à moteur central de Honda : la NSX Turbo GT1 développée par la marque
A Genève, le stand Honda était très... fleur bleue ! La firme japonaise n'a jamais autant joué sur ses attributs écolo, et en a profité pour présenter sur le continent européen sa Jazz électrique, ou plus officiellement, son Concept EV.
Grâce à Best Motoring et Gran Turismo, le circuit de Tsukuba est devenu rapidement une piste aussi mythique que le Nürburgring, Spa-Francorchamps ou Laguna Seca pour la nouvelle génération. Un championnat, Battle Evome, s'y déroule notamment,
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