Nous le savions, Mugen était sur le point de sortir sa version énervée du gentil Honda CR-Z après avoir seulement travaillé l'aspect esthétique l'an dernier. Présenté officiellement à Goodwood très bientôt, le coupé japonais reçoit un turbo qui lui permettra d'au moins égaler en performances pures la Civic Type R sur l'exercice du 0 à 100 km/h. Mais pour connaître la puissance finale, il faudra encore attendre.
Grâce à Best Motoring et Gran Turismo, le circuit de Tsukuba est devenu rapidement une piste aussi mythique que le Nürburgring, Spa-Francorchamps ou Laguna Seca pour la nouvelle génération. Un championnat, Battle Evome, s'y déroule notamment,
Le Honda CR-Z n'a pas manqué son rendez-vous avec le SEMA Show de Las Vegas et la version la plus intéressante de toutes celles montrées aux Etats-Unis était sans aucun doute ce concept Hybrid R mis au point par HPD. En voilà un autre, nettement moins alléchant sur le plan technique.
Des Honda S2000 préparées, on en a déjà vu à toutes les sauces : atmosphérique, atmosphérique avec quatre papillons d'admission, turbo, compresseur et même swappée avec un V8 de Corvette Z06. Par contre, le coup du biturbo, ça on ne nous
On le sentait venir. Le Honda CR-Z est en train de devenir un vrai phénomène, et de plus en plus de préparateurs s'intéressent à ce drôle de coupé.
Cela faisait des semaines que l'on se demandait quel préparateur allait s'attaquer au Honda CR-Z et à son moteur hybride de manière sérieuse. C'est HKS qui dégaine le premier avec cette version dopée par un compresseur.
La nouvelle Honda CR-Z restera comme la première voiture de grande série lookée sport.
Vous en avez marre de ne pas réussir à mettre à l'équerre votre Renault Scenic dans le premier rond point venu, d'être le plus pitoyable des amateurs de tête à queue de cette sortie circuit ou encore de vous rendre compte que vous n'osez pas retirer l'ESP de votre BMW ? Vous n'assumez pas votre désir de conduite par la fenêtre ? Rassurez vous, nous aussi et l'on va essayer de trouver une solution le temps d'un stage de drift, suivez moi.
J's Racing s'est imposé en quelques années comme un des meilleurs préparateurs sur base Honda, rejoignant le cercle des grands sorciers du Vtec que sont Spoon ou Mugen. Le véhicule de démonstration de l'enseigne se permet même de revoir la
Le motorisation de la Honda S2000 est vraiment très typée et ne peut pas convenir à tous types d’automobilistes. En effet elle est dotée d’un 4 cylindres Vtec de 240 chevaux caractérisé par sa mollesse à bas régime, et par sa fougue à
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