Essai La Hyundai Kona EV jusqu'à la panne : plus forte que Tesla ! Le 18/10/2018182 C'est dans l'essai des plus complets de ma talentueuse consœur Eve Stocchi que l'on apprend le kilométrage en conditions réelles – avec un mélange de routes diverses et une conduite classique – que l'on peut attendre d'une Hyundai Kona EV en une charge de sa batterie de 64 kWh : environ 420 km. Oui mais combien peut-on atteindre en utilisant tous les outils de l'éco-conducteur assidu sur le circuit parfait qu'est le périphérique parisien ?
Interview Lionel French Keogh, directeur général Hyundai France : « Nous préparons une citadine électrique » - Les boss de l'auto en direct du Mondial 2018 Le 07/10/20181 Sa marque est en croissance constante. Voitures électriques, hydrogène ou sport, Hyundai est là où on ne l'attend pas. Le patron français du constructeur coréen se livre à Caradisiac et annonce de futurs modèles siglés du logo N, et une citadine électrique. Seul contretemps dans cette marche en avant : la marque premium Genesis, filiale du groupe, retarde son arrivée en Europe, taxes environnementales obligent.
Evènement Caradisiac Vidéo Live Spécial Mondial 2018 – La Hyundai Kona EV jusqu'à la panne : peut-on battre le record de la Tesla Model S ? Le 06/10/2018, mis à jour le 07/10/201834 Vous avez été nombreux à réclamer sa participation à cor et à cri et la voici enfin : après l'immortelle BMW i3s du dernier épisode, la Hyundai Kona EV est la nouvelle candidate à la désormais célèbre rubrique du Périphérique jusqu'à la Panne à s'élancer sur le célèbre boulevard parisien. Et avec sa batterie de 64 kWh, elle promet d'être un gros client. Quel sera son score ?
Le guide des crossovers urbains en direct du Mondial de Paris Le 06/10/20188 Les crossovers urbains sont les modèles qui séduisent le plus actuellement les automobilistes français. Le Mondial de Paris est donc l'occasion rêvée pour faire un récapitulatif des modèles présents sur le segment.
Comparatif Comparatif vidéo - Quelle est la meilleure compacte sportive du marché? (Les essais de Soheil Ayari). Le 15/09/2018269 5 voitures, près de 1 450 ch toutes réunies sur le circuit de la Ferté Gaucher. Chacune va déployer ses charmes afin de séduire notre pilote maison Soheil Ayari. Laquelle va obtenir ses faveurs, c’est ce que nous allons découvrir aujourd’hui.
Le stand Hyundai - Vidéo en direct du Salon de Val d'Isère 2018 Le 12/07/2018, mis à jour à 16:141 Hyundai expose l'Ioniq, sa compacte prête à s'adapter à toutes les envies d'écologie : hybride simple, hybride rechargeable et 100 % électrique. Pas de Kona électrique en revanche.
Essai 14,7 /20 Essai vidéo - Hyundai Tucson restylé (2018) : l'hybridation légère à la rescousse ! Le 11/07/201852 Après bientôt 3 années de carrière, le Tucson, best-seller de la marque Hyundai, a droit au traditionnel restylage. Beaucoup de changement, dehors, dedans, mais aussi sous le capot, avec l'apparition d'une micro hybridation. Le but : contenir la consommation et les émissions de CO2, pour éviter les gros malus. Nous avons essayé ce système sur un modèle 2.0 CRDI 185 BVA8. Voyons voir ce que ça donne.
Hyundai Tucson restylé (2018) : les premières images en live de l'essai Le 03/07/2018, mis à jour le 04/07/201816 La dernière génération de Tucson passe la seconde. Comprenez par-là que débarque bientôt la "phase 2". Un restylage aussi bien sur le fond que sur la forme, comme vous pouvez vous en rendre compte dans la vidéo ci-dessous, tournée en live dans la région de Barcelone.
La Hyundai i30 N à l'épreuve du Nürburgring Le 04/07/201816 Comme prévu, Hyundai prépare une nouvelle sportive. Pas complètement "nouvelle" toutefois puisque ce sera la déclinaison fastback de l'i30 N, qui a justement été surprise en séance d'essai au circuit du Nürburgring.
Essai 14,1 /20 Essai vidéo : Hyundai i20 (2018) : cure de jouvence Le 21/06/201839 Aides à la conduite, transmission automatique à double embrayage, interface multimédia… l’équipement de la Hyundai i20 fait un bond dans la modernité. Une mise à jour qui s’accompagne d’évolutions esthétiques plutôt discrètes mais nécessaires pour rester dans la course. Premier galop d'essai avec le 1.0 T-GDI.